{"product_id":"koga-miyata-gentsluxe-s-vintage-steel-road-bike-shimano-dura-ace-ax-1980s","title":"Koga Miyata Gentsluxe-S – Vélo de course vintage en acier – Shimano Dura-Ace AX – Années 1980","description":"\u003cp data-path-to-node=\"6\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"6\" data-index-in-node=\"0\"\u003eHistoire\u003c\/b\u003e :\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"7\"\u003eEn 1974, le Néerlandais Andries Gaastra a révolutionné le marché européen du vélo avec une idée visionnaire : associer la riche culture cycliste néerlandaise à la précision inégalée de l'industrie japonaise du cycle alors émergente. Gaastra a collaboré avec le fabricant japonais traditionnel Miyata, une entreprise expérimentée dans le travail des métaux depuis 1890 et qui produisait ses propres tubes d'excellente qualité. Le résultat de cette alliance intercontinentale fut la marque Koga Miyata. Les cadres étaient fabriqués de main de maître au Japon selon les contrôles de qualité les plus stricts, puis assemblés par des mécaniciens expérimentés à Heerenveen, aux Pays-Bas.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"8\"\u003eEn très peu de temps, Koga Miyata a dominé le sport professionnel international. Des équipes légendaires comme IJsboerke, Capri-Sonne et Panasonic ont mené ces cadres à des victoires monumentales, notamment la victoire d'étape inoubliable de Peter Winnen à l'Alpe d'Huez lors du Tour de France 1981. Koga Miyata est devenue l'incarnation absolue de la fiabilité ultime, des tolérances de fabrication extrêmes et de la durabilité à vie dans le cyclisme professionnel. Les cadres en acier indestructibles issus de cette coopération nippo-néerlandaise sont encore considérés aujourd'hui comme des jalons de la fabrication de cadres classiques.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"9\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"9\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"9\" data-index-in-node=\"0\"\u003eDescription\u003c\/b\u003e :\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"10\"\u003eDans le catalogue de l'époque, le modèle Gentsluxe-S était positionné comme une machine de course de race pure située juste en dessous du légendaire modèle haut de gamme FullPro, ciblant spécifiquement les coureurs licenciés ambitieux. La base de ce Gentsluxe-S emblématique est un jeu de tubes Tange Champion de haute qualité. L'acier chromoly à épaisseur variable garantit une sensation de conduite vive tout en offrant une excellente rigidité en torsion lors de l'accélération. Visuellement, le cadre séduit par son orange métallique intensément éclatant, contrasté par les décalcomanies Koga Miyata caractéristiques et des raccords finement affinés.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"11\"\u003eLa transmission est assurée par un groupe classique Shimano Dura-Ace, réputé pour sa longévité et ses changements de vitesse fluides. Un point fort de ce montage est l'amélioration aérodynamique ciblée et fidèle à l'époque : le vélo a été équipé d'étriers de frein Shimano Dura-Ace AX et des leviers de frein Dura-Ace AX correspondants, dotés d'un passage de câbles aérodynamiquement intégré pour réduire considérablement la traînée et améliorer les performances de freinage. Une tige de selle aéro Dura-Ace AX étroite, optimisée pour l'écoulement de l'air et au design goutte d'eau fluide, poursuit cette logique aérodynamique pour minimiser davantage la résistance au vent. Le poste de pilotage provient de chez Cinelli, authentiquement enveloppé d'une guidoline classique en coton noir. L'assise est assurée par une élégante selle en daim Selle Italia Criterium. Le contact avec la route se fait via des jantes à boyaux légendaires Mavic GP4, montées avec des pneus Vittoria Rally neufs.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"12\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"12\"\u003e\u003cb data-path-to-node=\"12\" data-index-in-node=\"0\"\u003eÉtat\u003c\/b\u003e :\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"13\"\u003eD'occasion. Ce vélo de route se présente dans un état général fantastique et très soigné ; il a été entièrement révisé mécaniquement dans l'atelier de Goldensteelcycles. Le cadre en acier Tange Champion est structurellement intact, parfaitement droit et exempt de fissures ou de bosses. La peinture d'origine, à l'éclat intense, a été soigneusement nettoyée à la main en profondeur, polie délicatement jusqu'à obtenir un brillant élevé et scellée durablement avec une cire de carnauba de première qualité, permettant à cet orange métallique saisissant de révéler toute sa splendeur.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-path-to-node=\"14\"\u003eLors de la révision, toute la mécanique a été démontée pièce par pièce. La transmission et les composants de freinage Shimano Dura-Ace ont été nettoyés dans un bain à ultrasons, vérifiés, lubrifiés et réglés avec précision. Tous les ensembles de roulements du jeu de direction et du boîtier de pédalier ont été révisés, regraissés et ajustés sans jeu. Toutes les pièces d'usure essentielles, y compris la câblerie complète, les boyaux et la guidoline en coton, ont été renouvelées lors du remontage. Un classique superbement réglé, tant visuellement que mécaniquement, immédiatement prêt pour la route.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: left;\"\u003e\u003cstrong\u003eTaille du vélo :\u003c\/strong\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: left;\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: left;\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cimg style=\"margin-right: 100px; margin-bottom: 16px; float: left;\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0805\/6609\/2121\/files\/P105017111111111113skaliert_480x480.jpg?v=1706797307\"\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: left;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: left;\"\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003ctable style=\"width: 360px; height: 82px;\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 19.6px;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 242.583px; height: 19.6px;\"\u003eTaille \/ Tube de selle (c-t)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 101.417px; height: 19.6px;\"\u003e58 cm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 19.6px;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 242.583px; height: 19.6px;\"\u003eTube supérieur (c-c)\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 101.417px; height: 19.6px;\"\u003e55,5 cm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 19.6px;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 242.583px; height: 19.6px;\"\u003eTube de direction\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 101.417px; height: 19.6px;\"\u003e16,2 cm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDétails :\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ctable width=\"100%\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 53.5959%;\"\u003eMarque\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 43.3953%;\"\u003eKoga Miyata\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 53.5959%;\"\u003eJeu de tubes\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 43.3953%;\"\u003eTange Champion\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 53.5959%;\"\u003eDérailleur arrière\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 43.3953%;\"\u003eShimano Dura Ace\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 53.5959%;\"\u003eDérailleur avant\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 43.3953%;\"\u003eShimano Dura Ace\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 53.5959%;\"\u003eManettes de vitesse\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 43.3953%;\"\u003eShimano Dura Ace\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 53.5959%;\"\u003ePédalier\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 43.3953%;\"\u003eShimano Dura Ace\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 53.5959%;\"\u003eFreins\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 43.3953%;\"\u003eShimano Dura Ace AX\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 53.5959%;\"\u003eLeviers de frein\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 43.3953%;\"\u003eShimano Dura Ace AX\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 53.5959%;\"\u003eJeu de direction\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 43.3953%;\"\u003eShimano Dura Ace\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 53.5959%;\"\u003eBoîtier de pédalier\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 43.3953%;\"\u003eFAG Nadax\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 53.5959%;\"\u003eJantes\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 43.3953%;\"\u003eMavic GP4\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 53.5959%;\"\u003eMoyeux\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 43.3953%;\"\u003eShimano Dura Ace\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 53.5959%;\"\u003ePneus\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 43.3953%;\"\u003eVittoria Rally\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 53.5959%;\"\u003eTige de selle\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 43.3953%;\"\u003eShimano Dura Ace AX\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 53.5959%;\"\u003eSelle\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 43.3953%;\"\u003eItalia Criterium\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 53.5959%;\"\u003ePotence\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 43.3953%;\"\u003eCinelli 1R\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 53.5959%;\"\u003eCintre\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 43.3953%;\"\u003eCinelli Champion del Mondo\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 53.5959%;\"\u003ePédales\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 43.3953%;\"\u003eShimano Dura Ace AX Dynadrive\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003e                                   \u003c\/p\u003e","brand":"Goldensteelcycles","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":59688757723481,"sku":null,"price":1929.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0805\/6609\/2121\/files\/koga-miyata-gentsluxe-s-dura-ace-ax_1.jpg?v=1791051281","url":"https:\/\/goldensteelcycles.com\/fr\/products\/koga-miyata-gentsluxe-s-vintage-steel-road-bike-shimano-dura-ace-ax-1980s","provider":"Goldensteelcycles","version":"1.0","type":"link"}