Bei Goldensteelcycles bieten wir Straßenrahmen aus Stahl der 1960er- bis 1990er-Jahre an, gebaut mit den wichtigsten Rohrsatzsystemen der klassischen Ära. Unsere Auswahl umfasst Columbus SL, SLX, SP, TSX, Max und Gilco; Reynolds 531, 631, 653 und 753; sowie leichtere Konstruktionen von Vitus (971, 980), Oria (GM0, KK) und Tange Champion. Diese Rohre prägten den professionellen Radsport über Jahrzehnte und gelten bis heute als Maßstab für Fahrer, die echtes Stahl-Performanceverhalten suchen.

Klassische Stahlrahmen dieser Zeit verwenden doppelt konifizierte Rohre mit variabler Wandstärke, um Gewicht und Stabilität auszubalancieren. Columbus SL, SP und SLX besitzen typischerweise 0,9/0,6/0,9 mm Rohrstärken, während Max und TSX ovalisierte, richtungsgebundene Rohre nutzen, die die Torsionsverwindung unter hoher Sprintbelastung reduzieren. Reynolds 531 und 753 bestehen aus Mangan-Molybdän-Stahllegierungen mit ausgezeichneter Ermüdungsfestigkeit, während Vitus und Oria dünnwandigere Rohre für leichte Langstreckensetups einführten. Die Muffenbauweise mit Silber- oder Messinglot sorgt für saubere Ausrichtung und kontrollierte Wärmeverteilung, wodurch Verzug an den Lötstellen minimiert wird. Ausfallenden von Campagnolo, Gipiemme oder Simplex bestimmen Schaltpräzision und Hinterbaubreite, während Gabelvorbiegung und Steuerrohrsystem die Fahrstabilität und das Lenkverhalten beeinflussen.

Diese Rahmen eignen sich perfekt für periodenkorrekte Restaurierungen, individuelle Straßenaufbauten oder Eroica-taugliche Projekte. Ob du einen Columbus SL Rennrahmen, eine steifere Max- oder SP-Konstruktion, einen leichten Vitus- oder Oria-Rahmen für Pendlerzwecke oder einen vielseitigen Reynolds 531 Allround-Rahmen suchst – unser Sortiment konzentriert sich auf Rohsatzspezifikationen, technische Kompatibilität und langfristige strukturelle Zuverlässigkeit.