Redolfi - Vélo de course classique - Années 1980 - Campagnolo Nuovo Record - Prêt pour l'Eroica

Histoire :

Alphonse Redolfi est né en Italie en 1923 et a ensuite émigré en France, où il a obtenu la nationalité française. Il fut un cycliste professionnel accompli entre 1944 et 1952. Parmi les faits marquants de sa carrière, on peut citer une victoire d'étape à Paris-Nice en 1951, une victoire au Circuit de l'Aulne en 1947 et trois participations au Tour de France (1948, 1949 et 1951). Après sa carrière de coureur, il a fondé sa propre entreprise de cycles à Savigny-sur-Orge, près de Paris. Sous la marque Redolfi, il a produit des machines de course de haute qualité, intégrant son expertise de coureur professionnel directement dans la construction des cadres. Jusque dans les années 1980, son atelier était une adresse réputée pour les cadres sur mesure dans la région parisienne.

Description :

Ce vélo de course Redolfi de la fin des années 1970 se distingue par une extraordinaire finition beige chatoyante qui confère au cadre une profondeur visuelle remarquable. Le cœur du vélo est un cadre aux raccords précis, réalisé en tubes Columbus SL, le matériau de référence pour les machines de course professionnelles de cette époque. Le montage est complété par un groupe complet Campagnolo Nuovo Record en excellent état. L'un des points forts, tant sur le plan technique qu'esthétique, réside dans le travail de perçage complexe (drillium) sur les freins et les leviers de frein, ce qui permet de réduire le poids tout en soulignant l'élégance de l'ensemble. Le poste de pilotage se compose de composants 3ttt associés à une selle classique Cinelli Unicanitor. Des jantes d'époque Super Champion Compétition Arc-en-Ciel complètent ce classique français haut de gamme au tempérament de course italien.

État :

D'occasion. Ce vélo de course classique en acier a fait l'objet d'une restauration complète et minutieuse chez Goldensteelcycles et se trouve dans un superbe état. Le cadre est structurellement sain, parfaitement aligné et exempt de toute fissure ou bosse. Lors du processus de restauration, tous les composants mécaniques ont été nettoyés en profondeur dans un bain à ultrasons, et tous les roulements ont été révisés et regraissés par des professionnels. La peinture a été traitée et scellée par des experts, permettant à son éclat caractéristique de se révéler parfaitement. Toutes les pièces d'usure pertinentes ont été remplacées lors du remontage, garantissant que le vélo soit dans un état technique irréprochable et prêt à l'emploi immédiat.

Détails :