Chez Goldensteelcycles, nous proposons des cadres de route en acier des années 1960 à 1990, construits avec les jeux de tubes les plus emblématiques de l'époque classique. Notre sélection inclut Columbus SL, SLX, SP, TSX, Max et Gilco ; Reynolds 531, 631, 653 et 753 ; ainsi que des constructions plus légères de Vitus (971, 980), Oria (GM0, KK) et Tange Champion. Ces jeux de tubes ont défini le cyclisme sur route professionnel pendant des décennies et demeurent la référence pour les cyclistes en quête d'une performance authentique en acier.

Les cadres en acier classiques de cette période utilisent des tubes à double épaisseur (butted) dont l'épaisseur des parois varie pour équilibrer poids et robustesse. Les Columbus SL, SP et SLX présentent généralement une épaisseur de 0,9/0,6/0,9 mm, tandis que les Max et TSX utilisent des tubes profilés et directionnels conçus pour réduire la torsion sous une charge de sprint intense. Les Reynolds 531 et 753 s'appuient sur des alliages manganèse-molybdène reconnus pour leur excellente résistance à la fatigue, alors que Vitus et Oria ont introduit des tubes plus fins pour des montages légers longue distance. La construction à raccords avec brasage à l'argent ou au laiton garantit un alignement précis et une distribution contrôlée de la chaleur, limitant ainsi la déformation au niveau des jonctions. Les pattes de cadre Campagnolo, Gipiemme ou Simplex déterminent la qualité du changement de vitesse et l'espacement, tandis que le déport de fourche et le type de pivot influencent la stabilité de la conduite et la réactivité.

Ces cadres sont parfaits pour des restaurations conformes à l'époque, des montages personnalisés ou des projets prêts pour l'Eroica. Que vous recherchiez un cadre de course en Columbus SL, une structure plus rigide en Max ou SP, un montage léger en Vitus ou Oria, ou un vélo polyvalent en Reynolds 531, notre sélection privilégie les spécifications des jeux de tubes, la compatibilité technique et la fiabilité structurelle à long terme.