Da Goldensteelcycles offriamo telai da corsa in acciaio dagli anni '60 agli anni '90, realizzati con le serie di tubi più importanti dell'epoca classica. La nostra selezione include Columbus SL, SLX, SP, TSX, Max e Gilco; Reynolds 531, 631, 653 e 753; oltre a strutture più leggere di Vitus (971, 980), Oria (GM0, KK) e Tange Champion. Queste serie di tubi hanno definito il ciclismo su strada professionistico per decenni e rimangono il punto di riferimento per i ciclisti che desiderano un'autentica performance dell'acciaio.

I telai in acciaio classici di questo periodo utilizzano tubi a doppio spessore con parete a spessore variabile per bilanciare peso e resistenza. I Columbus SL, SP e SLX presentano tipicamente spessori di 0.9/0.6/0.9 mm, mentre i Max e TSX utilizzano tubi ovalizzati e direzionali progettati per ridurre la flessione torsionale sotto il carico di sprint intensi. I Reynolds 531 e 753 si basano su leghe di manganese-molibdeno note per l'eccellente resistenza alla fatica, mentre Vitus e Oria hanno introdotto tubi di calibro più sottile per configurazioni leggere da lunga distanza. La costruzione a congiunzioni con saldobrasatura d'argento o ottone garantisce un allineamento preciso e una distribuzione controllata del calore, riducendo le deformazioni nei giunti. I forcellini Campagnolo, Gipiemme o Simplex determinano la qualità della cambiata e la battuta, mentre l'inclinazione della forcella e il tipo di serie sterzo influenzano la stabilità e la reattività di guida.

Questi telai sono ideali per restauri filologici, montaggi personalizzati o progetti pronti per L'Eroica. Che tu stia cercando un telaio da corsa Columbus SL, una struttura più rigida Max o SP, un montaggio leggero Vitus o Oria da città, o un versatile telaio tuttofare in Reynolds 531, la nostra selezione si concentra sulle specifiche dei tubi, sulla compatibilità tecnica e sull'affidabilità strutturale a lungo termine.