フレーム
コロンバス、レイノルズ、ヴィタス、オリア、タンゲのクロモリロードフレーム
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Goldensteelcyclesでは、1960年代から1990年代にかけての、クラシック時代を代表するチューブセットで製作されたスチール製ロードフレームを提供しています。当店のセレクションには、Columbus SL、SLX、SP、TSX、Max、Gilco、Reynolds 531、631、653、753に加え、Vitus(971、980)、Oria(GM0、KK)、Tange Championといった軽量構造のフレームを取り揃えています。これらのチューブセットは数十年にわたりプロのロードレースを定義し、本物のスチールバイクの性能を求めるライダーにとってのベンチマークであり続けています。
この時代のクラシックなスチールフレームは、重量と強度のバランスをとるために、肉厚を変化させたダブルバテッドチューブを使用しています。ColumbusのSL、SP、SLXは通常0.9/0.6/0.9mmのバテッド加工が施されており、MaxやTSXは、強力なスプリント時のねじれ剛性を高めるために楕円加工された方向性のあるチューブを採用しています。Reynolds 531や753は優れた耐疲労性で知られるマンガンモリブデン合金を使用している一方、VitusやOriaは長距離走行向けの軽量な極薄チューブを導入しました。銀ロウや真鍮ロウによるラグ構造は、正確な芯出しと熱分布の制御を可能にし、接合部の歪みを抑えています。Campagnolo、Gipiemme、Simplexなどのドロップアウトは変速性能やエンド幅を決定づけ、フォークのレーキ角やステアリングの仕様がハンドリングの安定性とレスポンスに影響を与えます。
これらのフレームは、時代考証に基づいたレストアやカスタムビルド、あるいはエロイカ(L'Eroica)向けプロジェクトに最適です。Columbus SLのレースフレーム、より剛性の高いMaxやSPのフレーム、軽量なVitusやOriaのコミューターバイク、汎用性の高いReynolds 531のオールラウンダーなど、当店ではチューブセットの仕様、技術的な互換性、そして長期的な構造的信頼性を重視した品揃えを行っています。










