歷史:
Atala 車廠由 Angelo Gatti 於 1907 年在米蘭創立,是義大利自行車文化的基石。該品牌早在 1909 年便締造歷史,當時 Luigi Gatti 騎乘 Atala 奪得了首屆環義自行車賽(Giro d’Italia)的冠軍。數十年來,該公司不僅是一家製造商,同時也是大集團中最成功且最長青的職業車隊之一。在技術上,Atala 以其在材料處理方面的深厚專業知識而著稱:尤其注重在連接管焊接過程中的熱管理。透過精確控制溫度,鋼材的晶體結構得以保存,從而賦予車架卓越的抗疲勞強度與結構穩定性。Record 系列一直是該廠的技術旗艦,專為在嚴苛的職業賽事條件下保持操控性與可靠性而優化。Vito Taccone 等車手正是騎乘這些淺藍色戰駒征服了阿爾卑斯山與多洛米蒂山脈的隘口,鞏固了該品牌作為高山地形可靠夥伴的聲譽。
描述:
這輛約 1980 年的 Atala Record 是義大利車架工藝原始狀態下令人印象深刻的見證。此車因其配置的一致性而脫穎而出,搭載了完整的 Campagnolo Nuovo Record 套件。雖然 Super Record 以輕量化著稱,但 Nuovo Record 在職業車壇中作為可靠性標準的地位,保持了超過二十年之久。該套件包含所有機械組件——從前後變速器、標誌性的齒盤,到煞車夾器、煞車把手、變速撥桿以及精細可調的座管。這種未混搭零件的一致性組裝,凸顯了此經典車款的高收藏價值。車身配置還輔以當時的 Cinelli 龍頭把手組,以及搭配 Campagnolo Record 花鼓的 Fiamme 輪圈。這輛 Atala 以其亮眼的淺藍色塗裝,體現了鋼材與鋁合金主宰自行車世界的時代技術美學。
狀況:
二手。這輛 Atala 處於保養極佳且原汁原味的狀態。在我們的 Goldensteelcycles 工作室中,這輛自行車經歷了全面翻修,以完全恢復其原始狀態下的機械精密度。為此,全車進行了拆解與零件清潔;Campagnolo Nuovo Record 套件的所有零件皆經過手工預清洗,並在超音波清洗機中進行了深層保養。所有軸承均經過專業維護、注入新鮮潤滑油,並重新調整至最佳效能。車架結構完美,無裂痕、凹痕或偏移。原廠淺藍色漆面經過細心修復,並以高品質硬蠟密封,以長期保護其本體。透過以高品質零件替換所有相關消耗品,該車目前技術狀況優異,提供頂級且可靠的騎乘體驗。

| 尺寸 / 立管 (c-t) | 55 cm |
| 上管 (c-c) |
55 cm |
| 頭管 |
12,5 cm |
詳細規格:
| 品牌 |
Atala |
| 管材系列 | Columbus |
| 後變速器 | Campagnolo Nuovo Record |
| 前變速器 | Campagnolo Nuovo Record |
| 變速撥桿 | Campagnolo Record |
| 齒盤組 | Campagnolo Record |
| 煞車夾器 | Campagnolo Record |
| 煞車把手 | Campagnolo Nuovo Record |
| 車頭碗組 | Campagnolo Record |
| 五通軸承 | Campagnolo Record |
| 輪圈 | Fiamme |
| 花鼓 | Campagnolo Record |
| 輪胎 | Vittoria Rally |
| 座管 | Campagnolo Record |
| 坐墊 | Concor Supercorsa Comfort |
| 龍頭 | Cinelli |
| 車把手 | Cinelli Giro d'Italia |
| 踏板 | N/A |






















