歷史:
Collstrop-Isoglass 車隊在 1991 年標誌著比利時自行車賽事歷史上一個激動人心的階段。在該賽季中,埃內斯托·科納格 (Ernesto Colnago) 不僅擔任器材供應商,還以冠名贊助商的身份參與其中。該車隊專攻極具挑戰性的春季古典賽,其中最著名的是「北方地獄」——巴黎-魯貝 (Paris-Roubaix)。在鵝卵石路面這些極端條件下,車架必須證明其極致的耐用性。這一時期的原始隊車是一份珍貴的歷史文獻,代表了手工釺焊鋼架作為職業運動黃金標準的最後時代。這些自行車是在坎比亞戈 (Cambiago) 直接為競賽用途製造的,並成為了選手們征戰世界最艱難單日賽事的中堅力量。
描述:
這台車是保存其 1991 年原始專業配置的真實時間膠囊。自行車的機械核心是 Columbus SL 管組(Cyclex 鉻鉬鋼),該管組數十年來一直是職業車架的黃金標準。雙抽管設計在長距離古典賽的垂直舒適性與衝刺所需的側向剛性之間達到了完美平衡。車架採用經典的 Colnago 幾何結構,精緻的鍍鉻套管從引人注目的 Collstrop 塗裝下顯露出來。
技術裝備本身就是一種宣言:Suntour Superbe Pro 套件在 90 年代初被視為日本工藝與機械完美的巔峰。當競爭對手已轉向大規模生產時,Superbe Pro 以微米級的精確公差和後變速器內的滾珠軸承樞軸脫穎而出,帶來了無與倫比的耐用性和極其順暢的鏈條運行——這在經常於佛蘭德斯泥濘與塵土中決勝的比賽中至關重要。與整車搭配的是 Nisi 輪圈與 Vittoria Rally 管胎,提供來自柏油路面的直接反饋。黑色的 Selle San Marco Rolls 座墊採用特殊的防滑系統,可防止在極端負載情況下發生不必要的滑動,而 3ttt 把組則確保了前部的必要穩定性。
狀況:
二手/保存良好。這台 Colnago 隊車已在 Goldensteelcycles 完成檢修,並以最高敬意尊重其歷史。重點在於保留其真實的歲月痕跡( patina)。車架經過結構檢查,狀態完美。漆面顯示出賽事留下的真實磨損痕跡,這些痕跡被刻意保留,作為其歷史的見證。整個表面已用高品質特製蠟進行處理,以保護歲月痕跡並防護材料。所有機械組件均已拆解、清潔並重新上油,以確保 Suntour 機械裝置功能完全正常。Vittoria Rally 管胎已專業重新黏貼。從技術層面來看,這輛車隨時可以上路騎行,儘管其真正的價值在於作為博物館級的歷史藏品。

| 尺寸 / 立管 (c-t) | 57 cm |
| 上管 (c-c) |
56 cm |
| 頭管 |
14,3 cm |
詳細規格:
| 品牌 |
Colnago |
| 管組 | Columbus SL |
| 後變速器 | Suntour Superbe Pro |
| 前變速器 | Suntour Superbe Pro |
| 變速把手 | Suntour Superbe Pro |
| 大齒盤 | Suntour Superbe Pro |
| 煞車系統 | Suntour Superbe Pro |
| 煞車把手 | Suntour Superbe Pro |
| 頭碗組 | Suntour Superbe Pro |
| 五通組 | Suntour Superbe Pro |
| 輪圈 | Nisi |
| 花鼓 | Suntour Superbe Pro |
| 輪胎 | Vittoria Rally |
| 座管 | Suntour Superbe Pro |
| 座墊 | Selle San Marco Rolls |
| 龍頭 | 3TTT |
| 車把 | 3TTT Super Competizione |
| 踏板 | 無 |
































