歷史：
C&A 車隊僅存在於 1978 年賽季，是圍繞 Eddy Merckx 的職業生涯末期而建；Merckx 於 1978 年 5 月 18 日結束了他的職業生涯。在 Merckx 於 1980 年開設自己的自行車廠之前，冠有其名字的車架是由特定的製造商生產的——其中包括比利時的 Kessels 公司。Kessels 相比傳統的車架製造商，更像是一位協調者，與 Vaneenooghe 或 Gaston Orlans 等知名專家合作生產高品質車架。這一時期許多高端的 Kessels/Merckx 車架都是使用 Reynolds 531 鋼管製造的。雖然歷史資料經常將 C&A 車隊自行車歸功於 De Rosa，但由 Kessels 製造的 C&A Merckx 車架有據可查，並且深受收藏家追捧——這是從合約代工生產到 Merckx 自有工廠轉型期間的一個迷人細節。
描述：
這是一輛典型的 1970 年代末車隊風格自行車：擁有經典競賽幾何結構的輕量化釺焊鋼架，由 Kessels 製造，並貼有 Eddy Merckx Team C&A 的標誌。這一時期優質車架的特徵在於工整的接頭（lugs）、優雅的前叉叉肩以及精準的對齊——加速時反應靈敏，操控直接，高速行駛時穩定。許多符合時代特徵的 Kessels/Merckx 車架均採用 Reynolds 531 鋼管製造，其幾何結構明確地為競賽和耐力賽而設計。
車況：
這輛自行車已經過全面修復。在此過程中，車輛被徹底拆解，所有軸承均經過清潔並重新上油，並使用許多全新零件進行了精心重組。車架沒有裂紋、凹痕或變形，結構依然穩固。總體而言，這輛自行車展現出極佳的機械性能和外觀狀態，可立即騎乘——這既是一件珍稀的收藏品，同時也是自行車歷史中充滿風格的一部分。
| 尺寸 / 立管 (c-t) | 53 cm |
| 上管 (c-c) |
54,5 cm |
| 頭管 |
10,3 cm |
詳細規格：
| 品牌 |
Eddy Merckx |
| 管材 | Reynolds 531 |
| 後變速器 | Campagnolo Nuovo Record |
| 前變速器 | Campagnolo Nuovo Record |
| 變速撥桿 | Campagnolo Record |
| 大齒盤 | Campagnolo Nuovo Record |
| 煞車系統 | Campagnolo Record |
| 煞車把手 | Campagnolo Nuovo Record |
| 車頭碗組 | Campagnolo Record |
| 五通軸組 | Campagnolo Record |
| 輪圈 | Mavic GP4 |
| 花鼓 | Campagnolo Record |
| 輪胎 | Tufo S33 Pro |
| 座管 | Campagnolo Record |
| 坐墊 | San Marco |
| 龍頭 | Cinelli |
| 車手把 | Cinelli Giro D'Italia |
| 踏板 | 不適用 |