Koga Miyata Gentsluxe-S – 復古鋼管公路車 – Shimano Dura-Ace AX – 1980年代

歷史：

1974 年，荷蘭人 Andries Gaastra 以一個富有遠見的構想徹底改變了歐洲自行車市場：他將深厚的荷蘭自行車文化與新興日本自行車工業無與倫比的精密工藝相結合。Gaastra 與擁有自 1890 年以來豐富金屬加工經驗，且能自行拉製卓越管材的傳統日本製造商 Miyata 展開合作。這場跨洲聯盟的結晶便是 Koga Miyata 品牌。車架在日本以最嚴格的品質管控進行精湛製作，隨後由荷蘭海倫芬（Heerenveen）經驗豐富的技師進行組裝。

在極短的時間內，Koga Miyata 便主宰了國際職業運動賽事。傳奇車隊如 IJsboerke、Capri-Sonne 和 Panasonic 都曾騎乘這些車架贏得不朽的勝利，包括 1981 年環法自行車賽中，Peter Winnen 在阿爾普迪維茲（L'Alpe d'Huez）賽段令人難忘的勝利。Koga Miyata 成為職業自行車界極致可靠性、精準製造公差與終身耐用性的代名詞。這種日荷合作打造的堅不可摧鋼管車架，至今仍被視為古典車架工藝的里程碑。

描述：

在當時的產品目錄中，Gentsluxe-S 車型定位為僅次於傳奇頂級車款 FullPro 的純種競賽車，專為雄心勃勃的授權車手而設計。這款經典 Gentsluxe-S 的基礎是高品質的 Tange Champion 管組。對接鉻鉬鋼管既保證了輕快的騎乘感受，又在加速時提供了極佳的扭轉剛性。在外觀上，車架以其極度耀眼的金屬橙色引人注目，並與標誌性的 Koga Miyata 貼紙及細緻的減薄套管形成鮮明對比。

傳動系統採用經典的 Shimano Dura-Ace 套件，以其長壽命和如絲般順滑的變速性能而聞名。此車架組的一個特別亮點是針對性的、符合時代風格的空氣力學升級：這輛自行車配備了 Shimano Dura-Ace AX 煞車夾器以及對應的 Dura-Ace AX 煞車把手，採用了空氣力學隱藏式走線，以顯著降低風阻並提升煞車性能。流線型優化的窄版 Dura-Ace AX 空氣力學座管採用平滑的水滴設計，延續了這一空氣力學概念，進一步將風阻降至最低。駕駛艙部分來自 Cinelli，並細心纏繞了經典的黑色棉質把帶。座椅選用優雅的 Selle Italia Criterium 麂皮坐墊。與路面的接觸則透過傳奇的 Mavic GP4 管胎輪圈實現，並已裝上全新的 Vittoria Rally 輪胎。

狀況：

二手。這輛公路車整體狀況絕佳且備受呵護，並已在 Goldensteelcycles 工作室進行了全面的機械檢修。Tange Champion 鋼製車架結構絕對完好，騎乘軌跡筆直，沒有任何裂紋或凹痕。極度耀眼的原始漆面已由手工仔細深度清潔，經過溫和拋光以達到高光澤，並以頂級巴西棕櫚蠟進行永久封存，讓醒目的金屬橙色真正展現出其應有的風采。

在檢修期間，所有機械組件皆被拆解為個別零件。Shimano Dura-Ace 傳動和煞車組件已在超音波槽中清洗、檢查功能、重新上油並進行精確調整。頭碗與五通的所有軸承組件均已保養、重新潤滑並調整至無間隙狀態。所有必要的磨損零件，包括完整的走線、管胎以及棉質把帶，皆在重組過程中進行了更新。這是一輛視覺與機械性能均經過出色調校的經典之作，已隨時準備好上路騎乘。

詳細資料：