Rossin Record – Eroica 復古公路車 – Campagnolo Nuovo Record – 1978 年

歷史：

義大利自行車製造商 Rossin 成立於 1974 年 9 月 14 日，地點位於 Cavenago d’Adda。身為該品牌的技術核心與命名者，Mario Rossin 先前曾擔任 Ernesto Colnago 工作室的首席車架製造師，負責專業車架的焊接與校準。該公司的成立是為了直接應對 Colnago 內部的分歧，促使 Rossin 與自行車界官員及投資人 Vittorio Ghezzi、Alberto Inzaghi 和 Domenico Garbelli 一同創業。自創立之初，公司理念便立足於專業競賽中嚴謹的幾何標準化。Rossin 引入了標準化車架夾具等創新技術，使得職業車隊能夠精確複製相同的車架幾何。70 年代末，該工作室為義大利職業車隊「Scic」以及「Inoxpran」提供裝備。公司的技術發展深受特殊改裝管材以及內部開發的熔模鑄造接頭（investment-cast lugs）之影響，這使該品牌在高階市場中迅速實現了工業化擴張。

描述：

這輛來自「Record」系列的特定車款可追溯至 1978 年。車架採用 Columbus SL (Super Leggera) 管材構建——這是一種雙抽管鉻鉬鋼，主車管兩端的壁厚為 0.9 毫米，中間部分為 0.6 毫米。車架幾何採用經典的義大利設計，頭管與座管角度約為 73 至 74 度。作為早期生產階段的結構特徵，五通殼（bottom bracket shell）呈現平滑外觀，沒有後來在橋接處機械加工的「R」字開口。

技術配置採用了與年代相符、成套的 Campagnolo Nuovo Record 套件（Group No. 1020/A）。Nuovo Record 後變速器（Pat. 77）由壓鑄鋁合金製成。螺栓圓直徑（BCD）為 144 毫米的 Nuovo Record 大齒盤配備了 53/45 齒的齒片。煞車系統由 Campagnolo Nuovo Record 短夾器（short reach）和對應的 Campagnolo 煞車把手組成，並安裝了經典的外露式煞車線。駕駛艙採用了當代的 Cinelli 龍頭與彎把組合。Selle San Marco Concor Supercorsa 座墊安裝在 Campagnolo 座管上。輪組由 Mavic 鋁合金管胎輪圈組成，透過三交叉編法安裝在 Campagnolo Record 低法蘭花鼓上。極具韌性的 Vittoria Rally 管胎搭配經典的棕褐色胎壁，使整體組裝更臻完美。

狀況：

二手。這輛公路車已在 Goldensteelcycles 工作室進行了徹底的機械檢修，包括完全拆解、超音波清洗與重新組裝。Columbus SL 鋼製車架結構完美，校準精準，完全無裂紋、凹痕、彎曲或變形。藍色漆面與相配的貼紙組呈現出極佳且完好的外觀，並在詳細修復後以保護性硬蠟進行了手工處理。Campagnolo Nuovo Record 變速與煞車組件皆處於頂級機械狀態，運作精確。所有軸承組件——包括 Campagnolo Nuovo Record 五通、頭碗組以及前後花鼓軸承——均經過拆解、去除硬化舊油、重新填入新鮮潤滑脂，並調整至極度滑順且無間隙的狀態。這輛自行車已做好立即投入經典騎乘或歷史賽事（如 L'Eroica）的準備。

詳細資訊：