Dawes Linear Lightweight – Reynolds 653 – Shimano 600 Tricolor – 1989

Geschichte:

Die im Jahr 1926 von Charles Dawes in Wharf Lane, Birmingham, gegründete Dawes Cycles Ltd. nahm über Jahrzehnte eine Sonderstellung im britischen Fahrradbau ein. Während Großkonzerne wie Raleigh den Massenmarkt bedienten, fokussierte sich Dawes auf den Bau hochwertiger Touren- und Sporträder und etablierte eine eigene Handbuilt Lightweight Division in der Manufaktur.

Im Jahr 1989 befand sich die britische Fahrradindustrie im Umbruch. Dawes reagierte auf den schwindenden Absatz klassischer Touring-Modelle durch eine strategische Neuausrichtung hin zu leistungsorientierten Rennrädern für Kriteriums- und Straßenrennen. Das Modell Linear wurde gezielt eingeführt, um den technologischen Vorsprung kontinentaler Hersteller aus Italien und Frankreich zu brechen. Das Rahmendesign brach radikal mit dem traditionellen, dezenten britischen Racing-Green. Dawes nutzte die damals aufkommende Fließlackierungs-Technik (Fade Paint Job) mit fluoreszierenden Farbpigmenten, um eine jüngere, rennsportaffine Käuferschicht anzusprechen und die Zugehörigkeit zur modernen Rennrad-Ära der späten 1980er-Jahre zu demonstrieren.

Beschreibung:

Dieses Dawes Linear Lightweight basiert auf der hochentwickelten Reynolds 653 Rohrtechnologie, die 1988 von der Reynolds Tube Company in Birmingham als Antwort auf den italienischen Columbus SLX Rohrsatz vorgestellt wurde. Reynolds 653 ist kein homogenes Rohrset, sondern eine ingenieurstechnische Werkstoffkombination: Die drei Hauptrohre bestehen aus dünnwandigem, kaltgezogenem und im Vakuum wärmebehandeltem Reynolds 753 Chrom-Molybdän-Stahl (Mangan-Molybdän-Legierung). Um ein zu volatiles, zu weiches Fahrverhalten im Heck zu verhindern, kombinierte Dawes diese mit den steiferen, unbezüglich der Wandstärke dickeren Reynolds 531 Rohren für die Ketten- und Sitzstreben. Das Resultat ist eine gezielte asymmetrische Steifigkeit: maximale Vibrationsdämpfung im Hauptrahmen bei gleichzeitig verlustfreier Kraftübertragung im Hinterbau. Der Rahmen verfügt über klassische englische Prugnat-Muffen, ein britisches ISO-Tretlagergewinde und geschmiedete Shimano-Ausfallenden. Die Lackierung ist in Silber-Metallic ausgeführt, unterbrochen von nahtlosen Farbübergängen in Neon-Grün, Türkis und Violett.

Die mechanische Ausstattung besteht aus der im Spätsommer 1987 eingeführten Shimano 600 Ultegra Tricolor Gruppe (6400er-Serie). Das System ist exakt zeittypisch als 7-fach-Antrieb aufgebaut. Das Schaltwerk besitzt das von Shimano patentierte SIS-System (Shimano Indexed System) mit optimiertem Parallelogramm-Winkel. Angesteuert wird es über die indizierten Shimano 600 Unterrohrschalthebel, die eine mechanisch definierte, indexierte Schaltpräzision garantieren. Der Laufradsatz besteht aus Rigida SHP 600 Hohlkammer-Aluminiumfelgen, die im klassischen 36-Loch-Muster dreifach gekreuzt mit den originalen Shimano 600 Tricolor Naben mit Labyrinth-Dichtungssystem eingespeicht sind. Das Cockpit wird komplettiert durch eine ITM (Italmanubri) Kombination aus einem geschmiedeten Aluminium-Schaftvorbau und dem anatomisch geformten ITM Rennbügel.

Zustand:

Gebraucht. Das Rennrad befindet sich in einem sehr guten, penibel gepflegten Allgemeinzustand. In der Werkstatt von Goldensteelcycles wurde das Fahrzeug einer vollständigen mechanischen Inspektion und Revision unterzogen, komplett gereinigt und perfekt einjustiert. Der handgebaute Reynolds 653 Stahlrahmen ist strukturell im Bestzustand, perfekt ausgerichtet und absolut frei von Rissen, Dellen, Stauchungen oder Verformungen. Die auffällige Lackierung mit den typischen Farbübergängen ist hervorragend erhalten, wurde nach der Tiefenreinigung vollständig versiegelt und per Hand mit einer schützenden Hartwachsschicht konserviert. Sämtliche Shimano 600 Tricolor Komponenten wurden ultraschallgereinigt, neu geschmiert und exakt eingestellt – das 7-fach SIS-System schaltet knackig und fehlerfrei. Alle mechanischen Lager (Tretlager, Steuersatz sowie die vorderen und hinteren Achslager) wurden fachgerecht demontiert, gereinigt, mit hochwertigem Lagerfett neu abgeschmiert und spielfrei eingestellt. Die Rigida Laufräder laufen perfekt rund. Das Rad ist sauber und sofort einsatzbereit.

Details: