F. Moser – Retro-Stahlrennrad – Moser Junior – Shimano 600 Tricolor – 1980s

Geschichte:

Hinter der Marke F. Moser steht einer der charismatischsten und erfolgreichsten Radrennfahrer der italienischen Geschichte: Francesco Moser. Mit über 270 Profisiegen, darunter drei aufeinanderfolgende Triumphe bei dem Frühjahrsklassiker Paris-Roubaix, der Gewinn des Giro d'Italia 1984 und der Weltmeistertitel 1977, dominierte "Lo Sceriffo" (der Sheriff) den Radsport über ein ganzes Jahrzehnt. Gegen Ende seiner aktiven Karriere gründete er 1979 in Trient (Trentino) zusammen mit seinem Bruder Aldo seine eigene Fahrradmanufaktur, um seine akribischen Vorstellungen von der perfekten Rennmaschine in die Tat umzusetzen.

Die Marke Moser wurde im Profi-Peloton schnell zum Synonym für technologische Pionierarbeit und kompromisslose Performance. Francesco Moser war besessen von Aerodynamik und Biomechanik – ein kompromissloses Streben, das 1984 in seinem legendären Stundenweltrekord in Mexiko-Stadt gipfelte, bei dem er die magische 50-Kilometer-Marke auf einem radikalen aerodynamischen Rahmen mit Scheibenrädern durchbrach. Diese beispiellose Innovationskraft floss in den folgenden Jahren direkt in die Serienproduktion ein. F. Moser stattete namhafte Weltklasse-Teams wie Chateau d'Ax, Gatorade und Ariostea aus. Radsportgrößen wie Gianni Bugno feierten auf diesen Rahmen monumentale Siege und machten die Marke unsterblich. Ein F. Moser Rennrad aus dieser Epoche repräsentiert italienische Rahmenbaukunst auf allerhöchstem Niveau, gepaart mit dem unbändigen Siegeswillen seines Namensgebers.

Beschreibung:

Dieses authentische F. Moser Rennrad aus den späten 1980er-Jahren basiert auf einem hauseigenen Moser Junior Stahlrohrsatz, der durch seine ausgewogene Balance aus verlässlicher Torsionssteifigkeit und dämpfendem Fahrkomfort besticht. Optisch ist das Chassis ein absoluter Blickfang: Die dynamische Lackierung kombiniert eine strahlend weiße Basis mit tiefblauen und markanten gelben Farbverläufen, abgerundet durch die charakteristischen F. Moser Schriftzüge. Die vollverchromte Gabel mit feinen Moser-Gravuren auf der Gabelkrone harmoniert erstklassig mit dem komplett verchromten Hinterbau und unterstreicht den hohen Manufakturanspruch der Trentiner Schmiede.

Die Schaltung und Bremsanlage vertrauen auf eine sortenreine Shimano 600 Tricolor Gruppe (Serie 6400). Dieses Setup verfügt über die klassische 2x7-Übersetzung, die präzise und direkt über die Shimano 600 Unterrohrschalthebel bedient wird. Für aerodynamische Effizienz sorgt die elegant profilierte Shimano 600 Aero-Sattelstütze. Der Laufradsatz kombiniert langlebige Shimano 600 Naben mit dunkelgrau eloxierten Wolber TX Profil Hohlkammerfelgen, auf denen hochwertige Maxxis Pursuer Reifen mit brauner Naturflanke montiert sind. Den sportlichen Abschluss bildet der originale Selle Italia Sattel in Weiß mit dynamischen blauen Streifen, der das Farbkonzept des Rahmens stimmig fortführt.

Zustand:

Gebraucht. Das Rennrad fasziniert durch einen herausragenden Erhaltungsgrad und wurde im Rahmen unserer Restaurierungsprozesse mit größter Hingabe mechanisch komplett neu aufgebaut. Der Moser Junior Stahlrahmen weist eine exzellente Substanz auf; er ist absolut gerade, formstabil und zeigt keinerlei Dellen oder Risse. Die extravagante Mehrfarblackierung und die üppigen Chromflächen an Gabel und Hinterbau wurden schonend von Hand gereinigt, intensiv aufpoliert und mit einem brillanten Hartwachs dauerhaft geschützt, wodurch die Farben wieder tief und satt strahlen.

Sämtliche Bauteile der Shimano 600 Tricolor Gruppe wurden behutsam demontiert, im Ultraschallbad von alten Rückständen befreit, nach Herstellervorgaben mit frischen Schmiermitteln versehen und exakt justiert. Steuersatz und Innenlager wurden einem kompletten Service unterzogen, mit neuem Qualitätsfett bestückt und absolut spielfrei eingestellt. Um die Zuverlässigkeit und den Fahrspaß für die nächsten Jahre zu garantieren, wurden alle Züge samt Zughüllen, das leuchtend gelbe Lenkerband sowie die Maxxis Pursuer Bereifung bei der Neumontage komplett ersetzt. Ein technisch makelloser und optisch fesselnder Italo-Klassiker, der bereit ist, sofort auf die Straße zu gehen.

Details: