Gios Compact Pro – Classic Stahl-Rennrad – Columbus Evolution – Campagnolo Chorus – 1990s

Geschichte:

Die 1948 von Tolmino Gios in Turin gegründete Marke Gios gehört zu den unumstößlichen Monumenten der italienischen Rahmenbaukunst. Der Einstieg in den professionellen Radsport katapultierte die Edelschmiede direkt in den Radsport-Olymp. Der internationale Urknall erfolgte 1973 durch die Partnerschaft mit dem legendären, von Flandern-Schlachtschiff Roger De Vlaeminck angeführten Brooklyn-Profi-Team. Um sich auf den damals noch oft schwarz-weißen Fernsehbildschirmen radikal von der Konkurrenz abzuheben, kreierte Gios das unverwechselbare, tief leuchtende „Gios-Blau“. Es wurde im Peloton binnen kürzester Zeit zum visuellen Code für kompromisslose Aggressivität, Härte und Perfektion. De Vlaeminck prügelte seine blauen Gios-Boliden zu vier historischen Siegen bei der „Hölle des Nordens“ (Paris-Roubaix) und unzähligen Monumenten.

Doch Gios war wie gewohnt nie nur Lackierung – es war eine technologische Avantgarde. Legendäre Konstrukteure wie Tolminos Sohn Alfredo Gios trieben die Evolution des Stahlrahmens unermüdlich voran. Gios erfand unter anderem bahnbrechende Detaillösungen im Muffenbereich und setzte Maßstäbe bei der Verkürzung des Hinterbaus. In den späten 1980er und 1990er Jahren, als dieses Compact Pro entstand, erlebte die Marke eine zweite goldene Profi-Ära: Das spanische Team Kelme um Bergkönig Roberto Heras und Sprinterlegende Fernando Escartín vertraute bei den brutalsten Bergetappen der Tour de France und der Vuelta a España blind auf die Steuerpräzision und Agilität aus Turin. Ein Gios zu fahren bedeutete immer, ein kompromissloses Werkzeug für den harten Renneinsatz zu besitzen – ein Erbe, das dem „Blauen Wunder“ bis heute einen unantastbaren Kultstatus sichert.

Beschreibung:

Das Gios Compact Pro gilt unter Sammlern als eines der technisch raffiniertesten Stahlrennräder, die je gebaut wurden. Herzstück des Rahmens ist das patentierte „Gios Compact System“ – verstellbare, extrem kompakte Ausfallenden am Hinterbau, die es dem Fahrer ermöglichen, den Radstand millimetergenau zu justieren, um das Fahrverhalten von spurtreu auf maximal agil zu trimmen. Gefertigt wurde dieses Prachtstück aus dem extrem seltenen und exklusiven „Columbus Pro Evolution“ Rohrsatz, welcher durch seine spezifischen Rohrprofile eine phänomenale Steifigkeit bei klassischem Fahrkomfort garantiert. Die tiefblaue Originallackierung wird durch die markante, komplett verchromte Gabel elegant in Szene gesetzt.

Die Ausstattung ist eine absolute Perle der mechanischen Evolution: Geschaltet wird modern und komfortabel über die wunderschön geschwungenen Campagnolo Chorus Ergo-Power Bremsschalthebel der ersten Generation mit knackiger 8-fach Indexierung. Gepaart wird diese Gruppe mit den absoluten Kronjuwelen der Epoche – einer Campagnolo C-Record Kurbelgarnitur sowie dem dazugehörigen C-Record Umwerfer, die für ihre fließenden Formen weltberühmt sind. Das Cockpit besticht durch eine feine 3TTT Vorbau-Lenker-Kombination, die perfekt mit dem originalen, blauen Gios-Lenkerband harmoniert. Der passende Gios-Sattel thront auf einer edlen Campagnolo Sattelstütze. Abgerundet wird diese italienische Rennmaschine durch einen klassischen Alesa 913 Laufradsatz, auf dem weiße Michelin Dynamic Sport Reifen aufgezogen sind, die das weiße Dekor des Rahmens optisch genial aufgreifen.

Zustand:

Gebraucht. Dieses Gios Compact Pro befindet sich in einem außergewöhnlich gepflegten und authentischen Gesamtzustand. Im Zuge einer lückenlosen Revision in der Werkstatt von Goldensteelcycles wurde das Rennrad vollständig zerlegt und professionell neu aufgebaut. Der exklusive Columbus Evolution Stahlrahmen ist strukturell in absolutem Bestzustand, vollkommen gerade und frei von Dellen, Rissen oder Stauchungen. Das originale Gios-Blau besitzt eine fantastische Leuchtkraft und wurde nach einer schonenden Reinigung händisch mit einer schützenden Hartwachsversiegelung konserviert. Die edlen Campagnolo Komponenten wurden im Ultraschallbad intensiv gereinigt, frisch abgeschmiert und exakt eingestellt. Sämtliche Lager – inklusive der Laufradnaben, des Tretlagers und des Steuersatzes – wurden penibel gewartet, neu gefettet und laufen seidenweich sowie absolut spielfrei. Ein mechanisch wie optisch vollendetes Sammlerstück, das sofort einsatzbereit ist.

Details: