Koga Miyata Gentsluxe-S – Vintage-Rennrad aus Stahl – Shimano Dura-Ace AX – 1980s

Geschichte:

Im Jahr 1974 revolutionierte der Niederländer Andries Gaastra den europäischen Fahrradmarkt mit einer visionären Idee: Er vereinte die reiche niederländische Radsportkultur mit der unübertroffenen Präzision der aufstrebenden japanischen Fahrradindustrie. Gaastra kooperierte mit dem japanischen Traditionshersteller Miyata, der bereits seit 1890 Erfahrung in der Metallverarbeitung besaß und eigene, exzellente Rohrsätze zog. Das Ergebnis dieser interkontinentalen Allianz war die Marke Koga Miyata. Die Rahmen wurden in Japan unter strengsten Qualitätskontrollen von Meisterhand gefertigt und anschließend in Heerenveen, Niederlande, von erfahrenen Mechanikern montiert.

Innerhalb kürzester Zeit dominierte Koga Miyata den internationalen Profisport. Legendäre Teams wie IJsboerke, Capri-Sonne und Panasonic fuhren auf diesen Rahmen zu monumentalen Siegen, darunter Peter Winnens unvergessener Etappensieg in L'Alpe d'Huez bei der Tour de France 1981. Koga Miyata avancierte zum absoluten Inbegriff für höchste Zuverlässigkeit, extreme Fertigungstoleranzen und lebenslange Haltbarkeit im professionellen Radsport. Die unverwüstlichen Stahlrahmen aus der japanisch-niederländischen Kooperation gelten bis heute als Meilensteine des klassischen Rahmenbaus.

Beschreibung:

Innerhalb des damaligen Katalogs positionierte sich das Modell Gentsluxe-S als reinrassige Rennmaschine unmittelbar unter dem legendären Spitzenmodell FullPro und richtete sich gezielt an ambitionierte Lizenzfahrer. Das Fundament dieses ikonischen Gentsluxe-S bildet ein hochwertiger Tange Champion Rohrsatz. Der konifizierte Chrom-Molybdän-Stahl garantiert ein lebendiges Fahrgefühl bei gleichzeitig exzellenter Torsionssteifigkeit im Antritt. Optisch besticht der Rahmen durch sein intensiv strahlendes Metallic-Orange, kontrastiert von den charakteristischen Koga Miyata Dekoren und filigran ausgefädelten Muffen.

Der Antrieb wird von einer klassischen Shimano Dura-Ace Gruppe übernommen, die für ihre Langlebigkeit und geschmeidigen Schaltvorgänge berühmt ist. Ein besonderes Highlight dieses Aufbaus ist das gezielte, zeitgenössische Aerodynamik-Upgrade: Das Rad wurde mit Shimano Dura-Ace AX Bremskörpern und den dazugehörigen Dura-Ace AX Bremshebeln mit aerodynamisch verdeckter Zugführung ausgestattet, um die Windschlüpfrigkeit und Bremsperformance signifikant zu erhöhen. Eine strömungsoptimierte, schmale Dura-Ace AX Aero-Sattelstütze im glatten Tropfendesign führt dieses aerodynamische Konzept konsequent fort, um den Windwiderstand weiter zu minimieren. Das Cockpit stammt aus dem Hause Cinelli, stilecht eingefasst in klassisches, schwarzes Baumwoll-Lenkerband. Platz genommen wird auf einem eleganten Selle Italia Criterium Wildledersattel. Für den Bodenkontakt sorgen legendäre Mavic GP4 Schlauchreifenfelgen, die mit neuen Vittoria Rally Reifen bestückt wurden.

Zustand:

Gebraucht. Das Rennrad präsentiert sich in einem fantastischen, überaus gepflegten Gesamtzustand und wurde in der Werkstatt von Goldensteelcycles vollumfänglich mechanisch revidiert. Der Tange Champion Stahlrahmen ist strukturell absolut intakt, spurtreu und frei von Rissen oder Dellen. Die intensiv strahlende Originallackierung wurde in aufwendiger Handarbeit schonend tiefengereinigt, behutsam auf Hochglanz aufbereitet und mit einem hochwertigen Carnaubawachs dauerhaft versiegelt, wodurch das markante Metallic-Orange wunderbar zur Geltung kommt.

Im Zuge der Überholung wurde die gesamte Mechanik in ihre Einzelteile zerlegt. Die Shimano Dura-Ace Antriebs- und Bremskomponenten wurden im Ultraschallbad gesäubert, auf Funktion geprüft, frisch geschmiert und exakt justiert. Sämtliche Lagerbaugruppen an Steuersatz und Tretlager wurden gewartet, neu gefettet und spielfrei eingestellt. Alle wesentlichen Verschleißteile, darunter die komplette Zugverlegung, die Schlauchreifen und das Baumwoll-Lenkerband, wurden beim Neuaufbau erneuert. Ein optisch wie mechanisch hervorragend abgestimmter Klassiker, der sofort bereit für die Straße ist.

Details: