Koga-Miyata Pro Vintage Stahlrennrad-Rahmenset – Rahmen Hardlite Spline FM-1 dreifach konifiziert

Details:

• Marke / Modell: Koga-Miyata Pro

• Typ: Rennradrahmen & Gabel

• Rahmenrohre: Hardlite Spline FM-1 Chrom-Molybdän (dreifach konifizierte, verstärkte Rohre)

• Umwerferaufnahme: Schellenmontage

• Sitzrohr (Mitte-Oberkante): 56,0 cm

• Oberrohr (Mitte-Mitte): 55,5 cm

• Steuerrohr: 13,5 cm

• Steuersatztyp: 1" Gewinde (ISO)

• Sattelstützendurchmesser: 27,0 mm

• Innenlagertyp: BSA-Gewinde

• Innenlagergehäusebreite: 68 mm

• Einbaubreite vorne / hinten: 100 / 130 mm

• Besondere Merkmale: Interne Bremszugführung am Oberrohr

• Material: Stahl

• Zustand: Gebraucht, gereinigt und voll funktionsfähig

• Herkunft: Von Koga in den Niederlanden gelabelt, präzisionsgefertigt von Miyata Industry Co. Ltd. in Japan

Beschreibung:

Ein absolutes Meisterwerk der japanischen Rennsportmetallurgie und niederländischen Designpräzision. Dieser hochwertige Vintage-Koga-Miyata Pro-Rahmensatz repräsentiert die goldene Ära des professionellen Stahlrennsports, akribisch gefertigt aus Miyatas eigenem, erstklassigem Hardlite Spline FM-1 Chrom-Molybdän-Stahl. Diese legendären Rohre verfügen über ein fortschrittliches Dreifach-Konifizierungsverfahren, das durch einzigartige interne Spiralverstärkungen (Splines) in den Hauptrohren verbessert wird. Diese brillante Ingenieurskunst schafft eine unglaublich steife Tretlagerverbindung für eine explosive Kraftübertragung, während gleichzeitig eine nachgiebige, lebendige Fahrqualität erhalten bleibt, um starke Straßenvibrationen zu dämpfen.

Was die Pro-Serie wirklich auszeichnet, ist ihre reiche Rennsportgeschichte und die beeindruckende Liebe zum technischen Detail. Diese Rahmensätze verfügen über genau die Hochleistungsgeometrie, die von legendären Weltcup-Teams wie Ijsboerke, Capri Sonne und Tulip Computers in das europäische Profi-Peloton gefahren wurde. Ein herausragendes Premium-Feature dieses Rahmens ist die wunderschön ausgeführte interne Bremszugführung durch das Oberrohr, die die Silhouette des Fahrrads unglaublich sauber und aerodynamisch hält. Im Gegensatz zu den in Massenproduktion hergestellten Rahmen dieser Ära wickelte Miyata seine gesamte Stahlproduktion komplett im eigenen Haus ab – sogar das Ziehen der eigenen Stahlrohre in firmeneigenen Hochöfen. Die Rahmen wurden dann von japanischen Meisterbauern präzise gelötet, was zu makellosen Muffen, Feinguss-Ausfallenden und einer strukturellen Langlebigkeit führte, die ihre italienischen Zeitgenossen leicht übertrifft.

Dieser Rahmensatz wird in seiner offiziellen Werksgröße von 56 cm präsentiert und verfügt über ein Standard-BSA-Gewinde, eine 27,0 mm Sattelstützenaufnahme und eine saubere Umwerfer-Klemmbefestigung. Er ist die definitive, kugelsichere Basis für eine Elite-Restaurierung im Stil der Zeit oder einen atemberaubenden High-End-Neo-Retro-Aufbau, der bei jeder klassischen Fahrt herausstechen wird.