Redolfi – Klassisches Rennrad – 1980s – Campagnolo Nuovo Record – Eroica Ready

Geschichte:

Alphonse Redolfi wurde 1923 in Italien geboren und wanderte später nach Frankreich aus, wo er die französische Staatsbürgerschaft annahm. Zwischen 1944 und 1952 war er als Profi-Rennfahrer aktiv. Zu seinen größten Erfolgen zählen ein Etappensieg bei Paris-Nizza 1951, der Sieg beim Circuit de l'Aulne 1947 sowie drei Teilnahmen an der Tour de France in den Jahren 1948, 1949 und 1951. Nach seiner aktiven Karriere gründete er in Savigny-sur-Orge bei Paris sein eigenes Fahrradunternehmen. Unter dem Markennamen Redolfi produzierte er hochwertige Rennmaschinen, die seine Expertise aus dem Profisport direkt in die Konstruktion einfließen ließen. Die Werkstatt galt bis in die 1980er Jahre als renommierte Adresse für Maßrahmen im Pariser Umland.

Beschreibung:

Dieses Redolfi Rennrad aus den späten 1970er Jahren besticht durch seine außergewöhnliche Lackierung in einem schimmernden Beigeton, der dem Rahmen eine besondere optische Tiefe verleiht. Die Basis bildet ein präzise gelöteter Rahmen aus Columbus SL Rohren, dem Referenzmaterial für professionelle Rennmaschinen dieser Epoche. Der Aufbau wird durch eine lückenlose Campagnolo Nuovo Record Gruppe vervollständigt, die sich in einem exzellenten Zustand präsentiert. Als technisches und optisches Highlight wurden die Bremsen sowie die Bremshebel filigran gelocht (Drillium), um das Gewicht zu reduzieren und die Ästhetik des Ensembles zu betonen. Die Verbindung zum Fahrer wird über ein 3ttt Cockpit und einen klassischen Cinelli Unicanitor Sattel hergestellt. Zeitgenössische Super Champion Competition Arc-en-Ciel Felgen runden diesen hochwertigen französischen Klassiker mit italienischer Rennsport-DNA ab.

Zustand:

Gebraucht. Dieses klassische Stahlrennrad wurde bei Goldensteelcycles einer umfassenden Vollrestauration unterzogen und präsentiert sich in einem hervorragenden Erhaltungszustand. Der Rahmen ist strukturell einwandfrei, absolut maßhaltig und frei von Rissen oder Dellen. Im Zuge der Restaurierung wurden alle mechanischen Komponenten im Ultraschallbad tiefengereinigt, die Lager präzise gewartet und neu abgeschmiert. Der Lack wurde fachgerecht aufbereitet und versiegelt, wodurch er seinen charakteristischen Schimmer perfekt entfaltet. Alle relevanten Verschleißteile wurden im Zuge des Neuaufbaus ersetzt, sodass sich das Rad technisch in einem tadellosen Zustand befindet und sofort für den Einsatz bereit ist.

Details: