Gitane Service Course années 1970 – Vélo de course classique en acier – Reynolds 531 – Prêt pour l'Eroica

Histoire :

La marque Gitane, fondée en 1925 par Marcel Brunelière à Machecoul, représente une ère déterminante du cyclisme français. Dans les années 1970, l'entreprise a acquis une présence considérable en équipant certains des coureurs les plus célèbres de l'histoire. Outre Luis Ocaña, qui a remporté le Tour de France sur un Gitane en 1973, des coureurs tels que Lucien Van Impe, Joop Zoetemelk et le jeune Bernard Hinault ont également couru sur ces machines. Le modèle Service Course constituait la base solide pour un usage compétitif — développé pour les exigences du sport cycliste ambitieux et des courses locales où la fiabilité et la performance étaient primordiales. Gitane a mis à profit son expérience du peloton professionnel pour développer des géométries de cadre qui ont fait leurs preuves tant en haute montagne que sur des étapes plates et rapides. Un Service Course de cette époque est le résultat direct de ce développement et représente la facture classique des cadres français avant l'avènement de l'intégration des systèmes.

Description :

Le cadre de ce Gitane est basé sur le jeu de tubes Reynolds 531 en acier au manganèse-molybdène. Le 531 se distingue par sa haute résistance à la traction, ce qui a permis de fabriquer des cadres stables avec des parois d'épaisseur réduite. Cela confère au Service Course son comportement typique : un mélange équilibré d'agilité et de l'amorti nécessaire pour les longues distances. La rare finition en chrome doré souligne le caractère particulier de ce cadre et témoigne de la technologie de galvanoplastie avancée de l'époque.

L'équipement technique est un exemple de la construction légère française des années 70. Le cœur du montage est le groupe de transmission Huret Jubilee. Présenté pour le 50e anniversaire de Huret, le dérailleur arrière est encore considéré comme l'un des composants mécaniques les plus légers jamais produits en série. Sa construction délicate en aluminium poli est mécaniquement précise et visuellement unique. Le groupe est complété par des freins à tirage central Mafac Competition, conçus de manière plus rigide que les modèles standard, ainsi que par le pédalier classique Stronglight. Combiné à des jantes Mavic, il en résulte une machine techniquement cohérente qui reflète les standards du cyclisme de course français de cette époque.

État :

Occasion / Préservé. Ce Gitane Service Course a été révisé chez Goldensteelcycles dans le but d'une préservation maximale de la substance. Le cadre en Reynolds 531 a été vérifié pour son alignement et son intégrité structurelle et est en parfait état. L'extraordinaire finition en chrome doré présente une patine authentique et mature, qui a été intentionnellement conservée comme un témoignage historique. Pour assurer cet état à long terme et protéger le métal de l'oxydation, l'ensemble du vélo a été préservé avec de la cire microcristalline. Cette cire spéciale sans acide est utilisée dans la conservation muséale professionnelle pour sceller les surfaces de manière étanche sans altérer les caractéristiques visuelles de la patine. Tous les composants mécaniques ont été démontés, nettoyés dans un bain à ultrasons et lubrifiés par des professionnels pour un fonctionnement fluide. Le vélo est techniquement entièrement fonctionnel et prêt à rouler.

Détails :