Reus – Vélo de route vintage en acier – Columbus SLX – Shimano Dura-Ace 7700 – Années 1990

Histoire :

Derrière la marque Reus se cache l'un des noms les plus respectés du cadre sur mesure néerlandais : l'atelier de Jan Reus à Zwanenburg, en Hollande-Septentrionale. À partir des années 1970, Jan Reus s'est forgé une réputation légendaire de véritable maître du chalumeau, concevant des cadres en acier haute performance avec une précision extraordinaire. Champions nationaux, spécialistes du critérium et pistards des courses de six jours se tournaient régulièrement vers Zwanenburg pour des machines célébrées pour leur rigidité exceptionnelle et leur stabilité directionnelle infaillible.

En hommage à ce riche héritage cycliste néerlandais et à ces succès en compétition, Reus a paré certains de ses meilleurs cadres d'une livrée Rood-Wit-Blauw (rouge-blanc-bleu) saisissante. Chaque châssis brasé à la main présentait des tubes parfaitement ajustés, des découpes de raccords finement limées et une géométrie éprouvée en course. À ce jour, les vélos de course en acier Reus originaux de Zwanenburg sont chéris par les connaisseurs comme de rares exemples, magistralement exécutés, de l'artisanat traditionnel néerlandais.

Description :

Datant des années 1990, ce vélo de route Reus est construit autour de l'emblématique jeu de tubes Columbus SLX. L'acier Cyclex à double épaisseur présente des renforts hélicoïdaux internes aux points critiques, assurant une superbe rigidité en torsion autour du boîtier de pédalier. La peinture met fièrement à l'honneur les couleurs nationales néerlandaises : un blanc pur est complété par un rouge métallique profond et un bleu métallique vibrant sur la douille de direction, les têtes de haubans et le boîtier de pédalier. Des détails authentiques de compétition — tels que le porte-numéro brasé sous le tube horizontal, le « R » gravé sur le raccord de direction supérieur, les pantographes Reus caractéristiques sur le boîtier de pédalier, le passage interne du câble de frein dans le tube horizontal et les bases arrière entièrement chromées avec pattes chromées — soulignent son pedigree de pur-sang de course.

Le vélo est équipé d'un groupe Shimano Dura-Ace 7700 à 9 vitesses assorti. Les leviers de frein/vitesses STI Dura-Ace actionnent les dérailleurs avant et arrière avec une précision rapide, tandis que les étriers Dual-Pivot offrent une modulation de freinage fiable. La propulsion est assurée par une paire de roues Mavic Aksium Race avec rayons plats à tirage droit, montées sur des pneus Michelin Dynamic Sport aux flancs blancs impeccables. À l'avant, une potence à plongeur 3ttt Status maintient un cintre ergonomique en alliage 3ttt Forma SL. La guidoline tricolore assortie s'harmonise parfaitement avec la finition du cadre, complétant élégamment l'esthétique néerlandaise de l'ensemble. Une selle Ritchey Comp blanche apporte la touche finale.

État :

Occasion. Ce vélo de route se présente dans un état très attrayant et bien entretenu, suite à une restauration complète et une révision mécanique minutieuse dans l'atelier Goldensteelcycles. Le cadre en acier Columbus SLX est parfaitement aligné, structurellement sain, droit et totalement exempt de fissures ou de bosses. La peinture d'origine et toutes les surfaces chromées du cadre et de la fourche ont été nettoyées en profondeur, polies mécaniquement pour obtenir une brillance intense et protégées par une cire.

Lors de la révision, tous les composants mécaniques du groupe Shimano Dura-Ace ont été démontés, nettoyés par ultrasons, dégraissés, lubrifiés et calibrés. Le jeu de direction et le boîtier de pédalier Dura-Ace ont été entièrement révisés, regraissés et réglés sans jeu. Tous les consommables essentiels — y compris le câblage blanc complet, les pneus et la guidoline — ont été renouvelés lors du montage. Une machine de course pleine de caractère, techniquement au point et dotée d'un authentique pedigree de compétition, prête à prendre la route.

Détails :