Roue arrière Campagnolo Omega 6082 Alloy T6 28" – Shimano Dura-Ace 7400 700c-622 130mm UG/HG

€209,90 EUR

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Détails :

  • Marque / Modèle : Moyeu Shimano Dura-Ace FH-7402 / Jante Campagnolo Omega

  • Type : Roue arrière à pneu

  • Taille de roue : 28" / 700C (622 mm)

  • Modèle de moyeu : Shimano Dura-Ace FH-7402

  • Largeur d'installation : 130 mm (entraxe de l'ère 8 vitesses)

  • Compatibilité corps de roue libre : Compatible Dual Uniglide (UG) et Hyperglide (HG)

  • Modèle de jante : Campagnolo Omega 6082 Alliage T6

  • Largeur externe de la jante : 19,8 mm

  • Largeur interne de la jante : 13,2 mm

  • Matériau de la jante : Alliage d'aluminium 6082 T6 traité thermiquement

  • Couleur : Gris anodisé dur / Rayons argentés / Moyeu poli

  • État : Utilisée, nettoyée, dévoilée et entièrement fonctionnelle

  • Origine : Moyeu fabriqué au Japon / Jante fabriquée en Italie

 

Description :

Une roue arrière vintage haut de gamme alliant l'ingénierie japonaise de précision du moyeu à la conception classique d'une jante italienne. Construite autour du légendaire moyeu arrière Shimano Dura-Ace FH-7402, cette roue présente un entraxe de 130 mm conçu pour les transmissions de route 8 vitesses. Le corps de roue libre offre une polyvalence maximale, acceptant à la fois les cassettes traditionnelles vissées Uniglide (UG) et les cassettes modernes Hyperglide (HG), ce qui facilite exceptionnellement l'association avec une grande variété de configurations de transmission vintage.

Rayonnée sur une jante haut de gamme Campagnolo Omega fabriquée en alliage d'aluminium 6082 T6 traité thermiquement, cette roue offre une rigidité latérale incroyable, une faible masse en rotation et une réactivité de freinage supérieure. Avec une largeur externe de 19,8 mm et une largeur interne de 13,2 mm, la jante est optimisée pour les pneus de route classiques étroits de 700C (20 mm à 25 mm). Des roulements à cuvettes fluides, une tension de rayons précise et une finition anodisée dure iconique font de cette roue arrière l'amélioration ou le remplacement ultime pour les vélos de course en acier haut de gamme de la fin des années 80 et des années 90.