Battaglin – Bici da corsa vintage in acciaio – Campagnolo Chorus / Racing Triple – Anni '90

Storia:

Cicli Battaglin è stata fondata nel 1981 da Giovanni Battaglin a Marostica, nel Nord Italia, proprio l'anno in cui l'eccezionale corridore ha inciso il suo nome nella storia del ciclismo. Nel giro di poche settimane, Battaglin ha realizzato la leggendaria doppietta nei Grandi Giri, conquistando la vittoria finale sia alla Vuelta a España che al Giro d’Italia. La sua immensa esperienza agonistica sulle tappe di montagna più impegnative d’Europa è stata canalizzata direttamente nella progettazione e nella costruzione di telai in acciaio ad alte prestazioni.

Fin dal suo esordio, Battaglin si è distinta per l'audace innovazione tecnica e una spiccata estetica italiana. Durante gli anni '80 e '90, il marchio ha rifornito importanti squadre professionistiche, tra cui spicca la Carrera Jeans, che ha annoverato icone come Stephen Roche e Roberto Visentini. Oltre alla superiore qualità delle saldature e alla lavorazione avanzata delle tubazioni, i telai si sono guadagnati il plauso per le spettacolari verniciature multicolore aerografate e i ricchi dettagli cromati. Una bici da corsa in acciaio Battaglin, realizzata a mano negli anni Novanta, cattura lo spirito esuberante e il progresso tecnico di quell'era d'oro della produzione telaistica italiana.

Descrizione:

Risalente agli anni '90, questa bici da corsa Battaglin è costruita attorno a un set di tubi Columbus Brain in acciaio Nivacrom (Tubi Speciali Rinforzati), che utilizza rinforzi interni conici per offrire una notevole rigidità torsionale unita a un'accelerazione reattiva. Il fiore all'occhiello è senza dubbio la complessa verniciatura: un blu metallizzato profondo sfuma armoniosamente in uno spettro aerografato di giallo, rosa e viola con un sottile effetto glitter, completato dalla firma di Giovanni Battaglin sul tubo orizzontale. I foderi bassi completamente cromati, i forcellini e la forcella in acciaio cromato a specchio conferiscono alla bici una silhouette elegante e decisa.

La trasmissione è rapportata per la salita e presenta una configurazione tipica dell'epoca: poiché Campagnolo aveva sviluppato il gruppo Racing Triple (Racing T) specificamente come estensione della gamma per la salita, senza leve Ergopower o freni dedicati, veniva abbinato in fabbrica alla linea di alta gamma Campagnolo Chorus. Le leve cambio-freno Campagnolo Chorus Ergopower e i freni Chorus gestiscono la guida e la frenata, mentre il deragliatore posteriore a gabbia lunga Campagnolo Racing Triple, il deragliatore anteriore tripla dedicato e la guarnitura tripla Racing T affrontano le pendenze ripide con facilità. Le ruote, assemblate a mano, presentano resistenti mozzi Campagnolo Chorus montati su cerchi a sezione scatolata Vuelta Stylus Corsa color argento, con la ruota anteriore raggiata radialmente per una migliore aerodinamica e un look pulito e aggressivo. Il cockpit include un attacco manubrio a espansione saldato ITM Eclypse e piega ITM Super Italia Pro-2 High Tech, mentre un'autentica sella in pelle Selle Italia Flite Titanium nera completa l'allestimento.

Condizioni:

Usata. Dopo un ripristino completo, questa bici da corsa si presenta in condizioni meccaniche ed estetiche eccellenti. Il telaio in acciaio Columbus Brain è stato controllato per verificarne l'allineamento di precisione; è perfettamente dritto, strutturalmente solido e privo di crepe, ammaccature o distorsioni. La complessa finitura metallizzata aerografata e le sezioni cromate sulla forcella e sul carro posteriore sono state pulite a fondo, lucidate con cura per ottenere una brillantezza elevata e sigillate con cera protettiva.

Durante il meticoloso restauro nel laboratorio di Goldensteelcycles, tutti i gruppi meccanici sono stati smontati pezzo per pezzo. Ogni componente della trasmissione e dell'impianto frenante Campagnolo è stato pulito a ultrasuoni, sgrassato, controllato per l'usura, lubrificato e regolato con tolleranze rigorose. La serie sterzo, il movimento centrale e i mozzi sono stati revisionati, ingrassati con grasso nuovo e regolati per eliminare ogni gioco. Tutti i componenti soggetti a usura, così come l'intero cablaggio, sono stati rinnovati durante il ripristino. Una autentica macchina da corsa italiana con rapporti da salita, che bilancia perfettamente prestazioni su strada e valore collezionistico.

Dettagli: