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Telaio in acciaio originale Diamant Team Collstrop-Lystex 1995 Columbus EL

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Dettagli:

  • Marca / Modello: Diamant Team Collstrop (Telaio originale del Team 1995)

  • Tipo: Telaio e forcella per bici da corsa

  • Tubi del telaio: Columbus EL / EL-OS (Acciaio Nivacrom)

  • Attacco deragliatore anteriore: A saldare (Braze-On)

  • Tubo piantone (C-T): 57,5 cm

  • Tubo orizzontale (C-C): 56 cm

  • Tubo sterzo: 14,8 cm

  • Tipo di serie sterzo: 1" filettata (ISO)

  • Diametro reggisella: 27,2 mm

  • Tipo di movimento centrale: Filettatura italiana (ITA)

  • Larghezza scatola movimento centrale: 70 mm

  • Larghezza battuta anteriore / posteriore: 100 / 130 mm

  • Caratteristiche speciali: Carro posteriore monostay, supporto integrato per numero di gara

  • Condizioni: Usato, pulito e perfettamente funzionante

  • Origine: Belgio

 

Descrizione:

Questo è un autentico telaio del 1995 del team professionistico belga Collstrop-Lystex. Il telaio è realizzato con tubi in acciaio di alta gamma Columbus EL (Extra Leggeri) o EL-OS, la scelta preferita per le corse professionistiche a metà degli anni '90 grazie all'acciaio Nivacrom a spessore sottile, che offre un eccezionale rapporto resistenza-peso.

Una caratteristica tecnica distintiva è il carro posteriore monostay, dove i foderi alti convergono in un unico tubo robusto prima di raggiungere il nodo sella, offrendo una maggiore rigidità laterale. Essendo un telaio originale del team, include un supporto per il numero di gara integrato in fabbrica sotto il tubo orizzontale.

Il set telaio e forcella presenta la livrea distintiva del team (nero, viola e giallo) con foderi bassi e alti completamente cromati e una forcella cromata da 1" filettata in tinta. Progettato per un'interasse posteriore di 130 mm e una scatola del movimento centrale da 70 mm con filettatura italiana, è tecnicamente ottimizzato per i gruppi professionistici dell'epoca, come il Campagnolo Record o Chorus a 8 velocità, comunemente utilizzati dal team.

Il telaio e la forcella sono stati puliti e ispezionati per garantirne l'integrità tecnica.