F. Moser – Bici da corsa in acciaio vintage – Moser Junior – Shimano 600 Tricolor – Anni '80

Storia:

Dietro il marchio F. Moser si cela uno dei ciclisti più carismatici e di successo della storia italiana: Francesco Moser. Con oltre 270 vittorie da professionista, tra cui tre successi consecutivi nella classica di primavera Parigi-Roubaix, la vittoria al Giro d'Italia nel 1984 e il titolo di Campione del Mondo nel 1977, "Lo Sceriffo" ha dominato il ciclismo per un intero decennio. Verso la fine della sua carriera agonistica, nel 1979, ha fondato la sua fabbrica di biciclette a Trento insieme al fratello Aldo, trasformando in realtà le sue meticolose visioni della perfetta macchina da corsa.

All'interno del gruppo professionistico, il marchio Moser è diventato rapidamente sinonimo di avanguardia tecnologica e prestazioni senza compromessi. Francesco Moser era ossessionato dall'aerodinamica e dalla biomeccanica, una ricerca incessante culminata nel suo leggendario record dell'ora a Città del Messico nel 1984, dove infranse la magica barriera dei 50 chilometri su un telaio aerodinamico radicale con ruote lenticolari. Questa forza innovativa senza precedenti è confluita direttamente nella produzione in serie negli anni successivi. F. Moser ha equipaggiato rinomate squadre di livello mondiale come Chateau d'Ax, Gatorade e Ariostea. Grandi nomi del ciclismo come Gianni Bugno hanno celebrato vittorie monumentali su questi telai, rendendo il marchio immortale. Una bici da corsa F. Moser di quest'epoca rappresenta l'arte telaistica italiana ai massimi livelli, unita all'irrefrenabile voglia di vincere del suo omonimo.

Descrizione:

Questa autentica bici da corsa F. Moser della fine degli anni '80 si basa su un set di tubi in acciaio Moser Junior, che colpisce per il suo equilibrio ben proporzionato tra affidabile rigidità torsionale e comfort di guida ammortizzato. Visivamente, il telaio attira l'attenzione: la dinamica verniciatura combina una base bianca radiosa con sfumature blu intenso e un giallo sorprendente, completate dalla caratteristica scritta F. Moser. La forcella completamente cromata con raffinate incisioni Moser sulla testa della forcella si armonizza perfettamente con il carro posteriore completamente cromato, sottolineando gli elevati standard produttivi dell'officina trentina.

I sistemi di cambio e frenata si affidano a un gruppo Shimano 600 Tricolor (serie 6400) abbinato. Questa configurazione presenta il classico rapporto 2x7, che viene azionato in modo preciso e diretto tramite i comandi al telaio Shimano 600. L'efficienza aerodinamica è garantita dall'elegante reggisella Shimano 600 Aero. Il set di ruote combina i resistenti mozzi Shimano 600 con cerchi a profilo alto Wolber TX Profil anodizzati grigio scuro, montati con pneumatici Maxxis Pursuer di alta qualità con fianchi marroni. Il tocco sportivo è dato dalla sella originale Selle Italia in bianco con strisce blu dinamiche, che continua perfettamente il concetto cromatico del telaio.

Condizioni:

Usato. La bici da corsa affascina per un eccezionale grado di conservazione ed è stata completamente ricostruita meccanicamente con la massima dedizione come parte dei nostri processi di restauro. Il telaio in acciaio Moser Junior ha una sostanza eccellente; è assolutamente dritto, dimensionalmente stabile e non presenta ammaccature o crepe. La stravagante verniciatura multicolore e le abbondanti superfici cromate sulla forcella e sul carro posteriore sono state pulite delicatamente a mano, lucidate intensamente e protette in modo permanente con una brillante cera dura, permettendo ai colori di risplendere ancora una volta in modo profondo e ricco.

Tutti i componenti del gruppo Shimano 600 Tricolor sono stati accuratamente smontati, liberati dai vecchi residui in un bagno a ultrasuoni, dotati di lubrificanti freschi secondo le specifiche del produttore e regolati con precisione. La serie sterzo e il movimento centrale sono stati sottoposti a una revisione completa, ingrassati con nuovo grasso di qualità e regolati senza alcun gioco. Per garantire affidabilità e piacere di guida per gli anni a venire, tutti i cavi e le guaine, il nastro manubrio giallo brillante e gli pneumatici Maxxis Pursuer sono stati completamente sostituiti durante il riassemblaggio. Un classico italiano tecnicamente impeccabile e visivamente accattivante, completamente pronto per scendere in strada immediatamente.

Dettagli: