Telaio da corsa vintage Mercier in acciaio francese – Reynolds 531

Dettagli:

• Marca / Modello: Mercier Course

• Numero di serie / produzione: 005949 (tubo sterzo)

• Tubazioni: Acciaio Reynolds 531 a spessori differenziati

• Forcella: Forcella in acciaio originale Mercier (filettatura francese)

• Misura tubo piantone (C-F): 54,5 cm

• Lunghezza tubo orizzontale (C-C): 55,5 cm

• Lunghezza tubo sterzo: 12,1 cm

• Filettatura / misura serie sterzo: Filettatura francese (25 x 1 mm)

• Standard movimento centrale: Filettatura francese (M35 x 1 / larghezza scatola 68 mm)

• Diametro reggisella: 26,4 mm (standard metrico francese)

• Attacco deragliatore anteriore: A fascetta

• Interasse mozzi: 100 mm / 120 mm

• Forcellini: Forcellini forgiati Vitus

• Colore: Verde metallizzato vivace con grafiche Mercier d'epoca

• Condizioni: Usato, pulito, controllato e perfettamente funzionante

• Origine: Prodotto a Saint-Étienne, Francia

Descrizione:

Un autentico telaio da corsa francese degli anni '70, prodotto a Saint-Étienne dalla storica officina ciclistica Mercier, immortalata nella storia del gruppo da corridori come Raymond Poulidor. Caratterizzato dal distintivo numero di produzione di fabbrica 005949 chiaramente impresso sulla congiunzione del tubo sterzo, il telaio è costruito con tubi in acciaio al manganese-molibdeno Reynolds 531 a spessori differenziati, impreziosito dall'iconica decalcomania con scritte verdi dritte per il mercato interno francese. Progettato attorno a dimensioni metriche dei tubi con uno standard per reggisella da 26,4 mm, offre quella reattività elastica, assorbimento delle vibrazioni e leggerezza che definiscono la classica ingegneria da corsa francese. Le congiunzioni rifinite a mano, l'elegante architettura della testa della forcella e i leggeri forcellini forgiati Vitus ne evidenziano il pedigree d'epoca, mentre la finitura originale verde metallizzato offre un radioso contrasto con le classiche decalcomanie bianche Mercier. Aderendo alle specifiche tradizionali delle officine francesi con una scatola del movimento centrale da 68 mm con filettatura francese, serie sterzo da 25 x 1 mm e interasse mozzi di 100 mm / 120 mm ottimizzato per ruote libere a 5 velocità, questo telaio rappresenta una base verificata di livello collezionistico per un fedele restauro d'epoca.