歴史:
1954年にカンビアーゴでエルネスト・コルナゴによって設立されたコルナゴ・ブランドは、イタリアの自転車史上、最も影響力のある工房と見なされています。エルネスト・コルナゴは単なるフレームビルダーではなく、エディ・メルクス率いるモルテニのようなプロチームと一貫して協力し、素材の限界に挑んだ技術的先見者でした。スーパーイッシモが誕生した1990年代、コルナゴは過渡期にありました。ブランドはすでにC40でカーボン市場に革命を起こしていましたが、同時に伝統的なスチールフレームの構造も完成の域に達していたのです。スーパーイッシモは、近代的なチューブ寸法とアグレッシブなレース用ジオメトリを備えつつ、古典的なラグ付きフレームを求める声に応える、エルネスト・コルナゴの答えでした。これは、技術的な卓越性と、紛れもない、しばしば大胆なデザイン言語を融合させようとする、ブランドの飽くなき探求心を象徴する一台です。
説明:
このコルナゴ・スーパーイッシモは、スチール時代の終盤における技術的傑作です。フレームには、1990年代の要求に応えるべく特別に開発されたサイフレックス・スチール「コロンバス・ブレイン」チューブが使用されています。前年までのより薄いSLチューブとは対照的に、ブレイン・チューブセットはメイン三角形を強化し、肉厚を変化させた(ダブルバテッド)構成となっており、適度な重量を維持しながらボトムブラケット周辺のねじれ剛性を大幅に向上させています。特徴的なのは、極限の負荷がかかるフロントエンドを安定させるクロームメッキのヘッドラグです。青・紫・黄色が入り混じる玉虫色の塗装は、この時代の装飾芸術の好例と言えます。コンポーネントは現代の変速時代の幕開けを告げるもので、カンパニョーロ・コーラスのグループセットには、当時革新的だったブレーキと変速を一体化したエルゴパワーレバーが装備されています。技術的なハイライトは、独特のブロンズアルマイト処理が施されたマヴィックSUPリフレックス・リムです。SUPプロセス(Soudé Usiné Process)により、リムの接合部は溶接後に研磨されており、完璧な同心円とスムーズなブレーキングを保証します。グッドイヤー・イーグルスポーツのタイヤと希少なコルナゴ・マスターC40サドルを装着したこのバイクは、その精度と滑らかさで、現在でも感動的なパフォーマンスを提供します。
状態:
中古。このコルナゴ・スーパーイッシモは、Goldensteelcyclesにて専門的なフルレストアを受けており、全体的に非常に優れた状態です。完全に分解した後、コロンバス・ブレインのフレームは構造的整合性について検査済みで、完璧なアライメントを保ち、亀裂や凹みもありません。すべての機械部品は手作業で洗浄された後、超音波洗浄により古いグリスが除去され、エルゴパワーレバーの繊細な内部機構が保たれています。すべての可動部は専門的にオーバーホールされ、新しいグリスを塗布し、ベアリングを完璧に調整して組み立て直されました。極めて貴重な当時のオリジナル塗装は丁寧に補修され、高品質のハードワックスコーティングで環境要因から保護されています。関連する摩耗部品はすべて交換されており、技術的には新車に近いレベルにあります。

| サイズ / シートチューブ (c-t) | 57 cm |
| トップチューブ (c-c) |
56 cm |
| ヘッドチューブ |
14,7 cm |
詳細:
| ブランド |
Colnago |
| チューブセット | Columbus Brain |
| リアディレイラー | Campagnolo Chorus |
| フロントディレイラー | Campagnolo Record |
| ブレーキ / シフトレバー | Campagnolo Chorus |
| クランクセット | Campagnolo Chorus |
| ブレーキ | Campagnolo Chorus |
| ヘッドセット | Campagnolo Chorus |
| ボトムブラケット | Campagnolo Chorus |
| リム | Mavic Reflex SUP U.B. Control |
| ハブ | Campagnolo Chorus |
| タイヤ | Good Year Eagle Sport |
| シートポスト | Campagnolo Chorus |
| サドル | Colnago Master C40 |
| ステム | ITM Colnago |
| ハンドルバー | 3TTT Forma SL Ergopower |
| ペダル | なし |

























