フォンドリエスト Cles – クラシック・スチール・レーシングバイク – カンパニョーロ・アテナ – 1990年代

歴史：

フォンドリエスト（Fondriest）というブランドは、1980年代後半から1990年代にかけて最も才能を発揮したイタリアの自転車レーサーの一人、マウリツィオ・フォンドリエストと分かつことのできない絆で結ばれています。トレンティーノの町クレスで生まれた彼は、23歳を迎えた1988年、ベルギーのロンセで開催された世界選手権ロードレースで優勝し、最大の栄誉を手にしました。伝説的なレインボージャージを身にまとい、その後のミラノ〜サンレモ（1993年）といったモニュメントでの勝利を経て、彼は国際的な自転車競技界を代表する顔の一人となりました。

1990年代初頭、現役のプロ選手として活躍する傍ら、マウリツィオは兄のフランチェスコと共に自身の自転車メーカーを設立しました。フォンドリエストのフレームは、細部への妥協のないこだわり、革新的なジオメトリ、そして卓越した職人技によって、プロの集団の中で瞬く間にその名を轟かせました。この若きブランドのもう一つの特徴は、90年代の時代精神を完璧にとらえた、豪華で非常に精巧なカラフルなペイントスキームでした。イタリアの伝統的なフレーム製作技術と、絶え間ない技術的完成度の追求の組み合わせにより、フォンドリエストは野心的なサイクリストにとって、最高級の目的地へと急速に成長を遂げました。

説明：

このフォンドリエストは「クレス」というモデル名を冠しており、創業者の出生地であるヴァル・ディ・ノンへの直接的なオマージュとなっています。フレームのベースにはOria TT 0.9スチールチューブセットが採用されています。Oriaのチューブは90年代の多くの有名なイタリアメーカーに愛用されており、信頼性の高い安定感とダイレクトなパワー伝達という最高のバランスをこのフレームにもたらしています。外観は、典型的なフォンドリエストのデザインの好例といえます。ホワイトのベースカラーに、リアステーとフォークの深いブルー、ダウンチューブの大胆なレッド、そしてトップチューブの鮮やかなイエローといった流れるようなグラデーションが、スポーティーなアクセントを際立たせています。

ドライブトレインにはクラシックなカンパニョーロ（Campagnolo）・アテナ・グループセットを採用し、変速はカンパニョーロのダウンチューブシフターによって正確に操作されます。このビルドの特別な点は、美しく仕上げられたミケ（Miche）・モノリシック・パフォーマンス・クランクセットであり、ドライブトレインに独創的なタッチを加えています。ブレーキはモドロ（Modolo）のセットアップが担います。ここでは、モドロのEXEブレーキキャリパーが、頑丈な特殊複合材で作られた、独特な曲線を描く空力形状のモドロ・ブレーキレバーと組み合わされており、ハンドルバーでの優れたエルゴノミクスを約束します。カンパニョーロ、ミケ、モドロというこの魅力的なブランド横断の組み合わせは、当時のオリジナルの工場出荷時の仕様と完全に一致しています。これはイタリアのパフォーマンスと個人のスタイルの最適な共生を実現するために、意図的に工場で組み合わされたものです。ホイールセットは、スムーズに回転するミケのハブとダークなアンブロジオ（Ambrosio）のジェントルマン・リムに、ミシュラン（Michelin）のダイナミック・スポーツタイヤが装着されており、そのホワイトサイドウォールがホワイトのバーテープと見事に調和しています。サドルにはセラ・イタリア（Selle Italia）のブラックが装着されています。

状態：

中古。このロードバイクは非常に美しく大切に保管されていた状態であり、Goldensteelcyclesにて包括的な機械的オーバーホールを受けています。Oriaスチールフレームは構造的に完全に無傷で、寸法安定性も保たれており、歪みや凹みもありません。オリジナルの塗装は慎重にクリーニングされ、優しくポリッシュされた後、カルナバワックスでコーティングされているため、90年代特有の色彩の戯れが再び見事に輝きを取り戻しています。

カンパニョーロ、ミケ、モドロのすべての機械部品は分解され、超音波洗浄後、注油と精密調整が行われました。ヘッドセットとボトムブラケットのベアリングはスムーズに回転し、ガタつきは一切ありません。信頼性の高い機能とダイレクトな走りの楽しさを保証するため、ブレーキおよびシフトケーブルの全セットとハウジング、バーテープ、ミシュランのタイヤといった全ての主要な消耗部品は、整備中に完全に新品に交換されました。欠陥なく動作する、個性豊かなイタリアのロードバイクであり、次のスポーティーなライドに最適です。

詳細：