フランチェスコ・モゼール Team SLX – ヴィンテージ・スチールロードバイク – カンパニョーロ・コーラス – 1990年代

歴史：

フランチェスコ・モーザーは、自転車競技の歴史において、最も著名かつ成功した人物の一人です。1984年のジロ・デ・イタリア制覇、1977年のロード世界選手権優勝、そして過酷なパリ〜ルーベでの3連覇という輝かしいプロキャリアを築いた後、彼はトレントに自身の自転車工房を設立しました。1984年、メキシコシティにおいてアワーレコードを更新し、空力工学、専用ディスクホイール、革新的なフレーム形状の統合を先駆的に実現し、世界中の注目を集めました。

モーザーは、この絶え間ない革新への追求とダイレクトなパワー伝達を、自身のフレーム工房に持ち込みました。Costruzione Telai Speciali（特殊フレーム製造）という名称のもと、トレントの施設では、エリートアスリートやスポンサーチームのために特注の競技用フレームが製作されました。1980年代から1990年代にかけて、モーザーのフレームはプロの集団の中でも最も技術的に進んだものとして際立っていました。独自のリアトライアングル剛性強化、精密な手作業によるロウ付け、空力学的に洗練されたディテールにより、ライセンスを持つレーサーやヴィンテージエンジニアリングの愛好家から熱望される高性能マシンとして確立されました。

商品説明：

モーザーの専門レーシング工房から生まれたこの自転車は、1990年代前半のトップモデル「Team SLX」をベースにしています。このビルドの核となるのは、象徴的なコロンバスSLXサイフレックス・スチールチューブセットであり、爆発的な力を加える際に最大のねじり剛性を確保できるよう、重要な接合部に内部らせん補強が施されています。外観においては、クラシックなホワイトと鮮やかなメタリックマゼンタのツートンカラーが際立っており、クローム仕上げのチェーンステー、クロームのドロップアウト、そしてモーザーのエンブレムが刻印されたフルクロームのスチールフォークがアクセントになっています。

コンポーネントは、マッチするカンパニョーロ・コーラスで統一されています。変速はハンドルバー上の人間工学に基づいたカンパニョーロ・コーラス・エルゴパワーレバーで直接操作し、コーラスのリア・フロントディレイラーとスムーズに連動します。ブレーキ性能は、クラシックなカンパニョーロ・コーラス・キャリパーが担います。手組みのホイールセットは、耐久性の高いカンパニョーロ・コーラスのハブと、ダークアンスラサイト色のカンパニョーロ・オメガ19のボックスセクション・クリンチャーリムを組み合わせ、ヴィットリア・ザフィーロ・プロのフォールディングタイヤを装着しています。チネリのコックピットとクリーンなホワイトのリッチー・コンプ・サドルが、このイタリアの俊足マシンを完璧なものにしています。

状態：

中古品です。このロードバイクは全体的に非常に素晴らしい状態であり、Goldensteelcycles工房にて徹底的かつ細心の注意を払ったレストアと機械的なオーバーホールを実施済みです。コロンバスSLXスチールフレームは完全にアライメントが調整されており、構造的な問題はなく、ひび割れ、へこみ、ねじれは全くありません。オリジナルの塗装およびフォークとリアステーのすべてのクローム部分は、深く洗浄され、鏡のような輝きに磨き上げられた後、高級シーラントで保護されています。

すべてのカンパニョーロ・コーラスのコンポーネントは分解し、超音波洗浄、新しい潤滑剤の塗布、調整を行いました。ヘッドセット、ボトムブラケット、ホイールハブのすべてのベアリングアセンブリは完全に整備され、新しいグリースを詰め直し、ガタつきのない状態に調整されています。組み立ての際、消耗品とすべてのケーブルルーティングは交換済みです。現代の人間工学を取り入れた、緻密にチューニングされた本物のイタリアン・サラブレッドであり、直ちに路上で使用可能です。

詳細：