Koga Miyata Gentsluxe-S – ヴィンテージ・スチール・ロードバイク – Shimano Dura-Ace AX – 1980年代

歴史:

1974年、オランダ人のアンドリース・ガストラは、ヨーロッパの自転車市場に革命をもたらす革新的なアイデアを打ち出しました。それは、オランダの豊かな自転車文化と、当時台頭しつつあった日本の自転車産業の比類なき精密技術を融合させるというものでした。ガストラは、1890年から金属加工の経験を持ち、優れたチューブを自社製造していた日本の伝統的なメーカー、宮田工業と提携しました。この大陸間の提携から生まれたのが「Koga Miyata（コガ・ミヤタ）」ブランドです。フレームは日本で厳格な品質管理のもと熟練の職人によって製造され、その後、オランダのヘーレンフェーンにて経験豊富なメカニックの手によって組み立てられました。

Koga Miyataは瞬く間に国際的なプロスポーツ界を席巻しました。IJsboerke、Capri-Sonne、Panasonicといった伝説的なチームがこれらのフレームで数々の偉業を成し遂げ、1981年のツール・ド・フランスではペーター・ウィネンがラルプ・デュエズの山頂で忘れがたいステージ優勝を飾りました。Koga Miyataは、究極の信頼性、極めて高い製造精度、そしてプロのレースに耐えうる耐久性の代名詞となりました。この日蘭協力体制によって生み出された壊れることのないスチールフレームは、現在でもクラシックなフレームビルディングにおける金字塔として高く評価されています。

商品説明:

当時のカタログにおいて、「Gentsluxe-S」モデルは、伝説的なトップモデル「FullPro」に次ぐ、競技志向の強いライセンスライダーをターゲットにした本格的なレースマシンとして位置付けられていました。このアイコニックなGentsluxe-Sの心臓部には、高品質な「Tange Champion」チューブセットが採用されています。バテッド加工されたクロモリ鋼は、加速時の優れたねじれ剛性を確保しながら、軽快な乗り心地を実現しています。外観面では、鮮烈に輝くメタリックオレンジのフレームが目を引き、特徴的なKoga Miyataのデカールや、精緻に薄く削り込まれたラグが華を添えています。

ドライブトレインには、その耐久性と非常にスムーズな変速性能で定評のある、クラシックなShimano Dura-Aceグループセットを採用しました。このバイクの特筆すべき点は、当時としては最先端のエアロダイナミクスを意識したアップグレードが施されていることです。空気抵抗を大幅に軽減し制動力を高めるため、Shimano Dura-Ace AXのブレーキキャリパーと、ケーブルを内蔵式にして空力を最適化した専用のDura-Ace AXブレーキレバーを装備しています。さらに、空気の流れを考慮した細身のDura-Ace AXエアロシートポストが、美しいティアドロップ形状でエアロダイナミクスのコンセプトを完結させています。コックピット周りはCinelli製でまとめられ、クラシックなブラックのコットン製バーテープが巻かれています。サドルにはエレガントなSelle Italia Criteriumスエードサドルを装着。路面との接地面には伝説的なMavic GP4チューブラーリムを使用し、新品のVittoria Rallyタイヤを装着しています。

状態:

中古品。全体的に非常に丁寧に扱われてきた素晴らしいコンディションを保っており、Goldensteelcyclesのワークショップにて機械的なオーバーホールを完全に実施済みです。Tange Championスチールフレームは構造的に極めて健全で、走行に歪みはなく、クラックや凹みもありません。鮮やかなオリジナルの塗装面は手作業で丁寧に洗浄した後、優しくポリッシュして艶を出し、最高級のカルナバワックスで永久コーティングを施しているため、特徴的なメタリックオレンジが本来の美しさを放っています。

オーバーホールにあたっては、すべての機械部品を分解・洗浄しました。Shimano Dura-Aceのドライブトレインおよびブレーキコンポーネントは、超音波洗浄機でクリーニングし、動作確認の上、グリスアップと精密な調整を行っています。ヘッドセットとボトムブラケットのベアリング周りもメンテナンスを施し、新しいグリスを注入してガタつきなく調整済みです。ケーブル類、チューブラータイヤ、コットンバーテープなどの主要な消耗品は、すべて新品に交換済みです。見た目も性能も最高の状態に仕上げられた、そのまま走り出せるクラシックバイクです。

詳細: