歴史:
オリンピア(Olympia)ブランドは、1893年にカルロ・ボルギによってミラノで設立されました。ビアンキに次いで、現在も存在するイタリアで2番目に古い自転車メーカーです。創業初期には自転車だけでなくオートバイでも知られていましたが、やがて自転車競技の完璧な追求に専念するようになりました。オリンピアが特に有名になったのは1940年代で、エンリコ・モッロが1940年のジロ・デ・イタリアでオリンピアのマシンに乗り2位に入賞し、1941年にはピエトロ・キアッピーニがミラノ~サンレモで優勝を果たしました。1970年代後半の「イタリア・スーパー」モデルは、当時のクラフトマンシップの頂点を象徴しており、1世紀以上にわたってオリンピアが世界のトップであり続けた理由である、イタリア特有の華麗なデザインへの情熱と卓越した技術力を体現しています。
概要:
このオリンピア「イタリア・スーパー」は、70年代後半の優雅さを象徴する輝かしい一台です。コロンバスSLチューブを使用した高品質なフレームは、日光の下で驚くほどの深みを放つ見事なゴールド仕上げが際立っています。この構成の目玉は、カンパニョーロ製のパーツ一式で、非常に希少なポイントとして、クランクセットにはオリンピアのロゴとブランドエンブレムが個別にパントグラフ(刻印)されています。コックピットとシートポストは3T(Tecno Tubo Torino)製で、ゴールドのカラーと完璧に調和するブラウンのクラシックなサンマルコ・ロールズサドルが組み合わされています。マヴィック・モンレリープロ・リムがこの高級感あふれるスチール製レーサーを引き立て、歴史的なレーシングマシンの愛好家にとって真のコレクターズアイテムとなっています。
状態:
中古品。このクラシックなスチール製ロードバイクは、Goldensteelcyclesで徹底的なフルレストアを受けており、全体的に非常に良好なコンディションです。フレームは構造的に健全で、完璧に芯が出ており、クラックや凹みもありません。レストア後、約100km程度の短距離を走行したのみで、その後さらに徹底したクリーニングと技術チェックを行っています。すべてのベアリングは精密に作動し、機械部品は超音波洗浄機で徹底的に洗浄されました。再組み立ての際に消耗品はすべて交換済みで、技術的に非の打ち所がない状態です。このオリンピアは「エロイカ」への参加準備も万端で、すぐに次の走行を楽しめる状態です。

| サイズ / シートチューブ (c-t) | 60 cm |
| トップチューブ (c-c) | 58 cm |
| ヘッドチューブ | 17.8 cm |
詳細:
| ブランド | Olympia |
| チューブセット | Columbus SL |
| リアディレイラー | Campagnolo Nuovo Record |
| フロントディレイラー | Campagnolo Nuovo Record |
| シフター | Campagnolo |
| クランクセット | Campagnolo |
| ブレーキ | Weinmann Carrera |
| ブレーキレバー | Campagnolo |
| ヘッドセット | Campagnolo |
| ボトムブラケット | Campagnolo |
| リム | Mavic Monthlery Pro |
| ハブ | Campagnolo |
| タイヤ | Continental Giro |
| シートポスト | 3TTT |
| サドル | San Marco Rolls |
| ステム | 3TTT |
| ハンドルバー | 3TTT |
| ペダル | N/A |



























