콜나고 팀 콜스트롭 1991 – 오리지널 팀 바이크 – 선투어 슈퍼브 프로

역사:

팀 콜스트롭-이소글라스(Team Collstrop-Isoglass)는 1991년 벨기에 사이클링 역사의 흥미로운 한 페이지를 장식했습니다. 이 시즌, 에르네스토 콜나고(Ernesto Colnago)는 단순한 장비 공급업체를 넘어 공동 타이틀 스폰서로 활약했습니다. 당시 팀은 "북쪽의 지옥"이라 불리는 파리-루베(Paris-Roubaix)와 같은 혹독한 봄 클래식 레이스를 전문으로 했습니다. 자갈길이라는 극한의 환경 속에서 프레임은 그 궁극적인 내구성을 증명해야 했습니다. 이 시대의 오리지널 팀 자전거는 수제 브레이징 스틸 프레임이 프로 스포츠의 표준이었던 마지막 시대를 보여주는 귀중한 기록입니다. 이 자전거들은 레이스 사용을 위해 캄비아고(Cambiago)에서 직접 제작되었으며, 세계에서 가장 거친 일일 레이스에서 선수들의 든든한 버팀목이 되었습니다.

설명:

이 모델은 1991년 당시의 프로 선수용 사양을 그대로 간직한 진정한 타임캡슐입니다. 자전거의 기계적 핵심인 콜럼버스 SL 튜브셋(사이클렉스 크롬-몰리브덴)은 수십 년간 프로용 프레임의 표준으로 자리 잡았던 소재입니다. 더블 버티드 가공된 튜브는 긴 클래식 스테이지를 위한 수직적 순응성과 스프린트에 필요한 측면 강도 사이의 이상적인 균형을 구현합니다. 프레임은 콜나고 특유의 클래식 지오메트리를 갖추고 있으며, 인상적인 콜스트롭 도장 아래로 정교하게 크롬 도금된 러그가 모습을 드러냅니다.

기술적 장비 역시 그 자체로 하나의 성명과도 같습니다. 90년대 초반, 선투어 슈페브 프로(Suntour Superbe Pro) 그룹셋은 일본 엔지니어링과 기계적 완성도의 정점으로 여겨졌습니다. 경쟁사들이 이미 대량 생산 체제로 전환하고 있을 때, 슈페브 프로는 마이크로미터 단위의 정밀한 허용 오차와 리어 디레일러의 볼 베어링 피벗을 통해 타의 추종을 불허하는 내구성과 극도로 매끄러운 체인 구동을 보여주었습니다. 이는 플랑드르의 진흙과 먼지 속에서 승패가 결정되는 레이스에서 매우 중요한 요소였습니다. 조립 사양에 맞춰, 니시(Nisi) 림과 비토리아 랠리(Vittoria Rally) 튜블러 타이어는 노면의 상태를 직접적으로 전달합니다. 특수 미끄럼 방지 시스템이 적용된 블랙 셀레 산 마르코 롤스(Selle San Marco Rolls) 안장은 극한의 부하 상황에서도 원치 않는 미끄러짐을 방지하며, 3ttt 콕핏은 전면부의 필수적인 안정성을 보장합니다.

상태:

중고 / 보존됨. 이 콜나고 팀 자전거는 그 역사를 최대한 존중하며 Goldensteelcycles에서 오버홀을 마쳤습니다. 가장 주안점을 둔 것은 본연의 파티나(세월의 흔적)를 보존하는 것이었습니다. 프레임은 구조적 검사를 마쳤으며 완벽한 상태를 유지하고 있습니다. 도장면에는 레이싱으로 인한 자연스러운 사용감이 남아 있으며, 이는 역사의 기록으로서 의도적으로 보존되었습니다. 표면 전체는 파티나를 보존하고 소재를 보호하는 고품질 특수 왁스로 처리되었습니다. 모든 기계식 부품은 분해, 세척 및 새로 그리스를 도포하여 선투어 구동계가 온전한 기능을 발휘하도록 했습니다. 비토리아 랠리 튜블러 타이어는 전문적인 방식으로 새롭게 접착되었습니다. 기술적으로는 즉시 주행이 가능한 상태이나, 이 자전거의 진정한 가치는 박물관 수준의 역사를 간직한 소장품으로서의 역할에 있습니다.

세부 사항: