Rossin Record – Eroica-klare vintage racefiets – Campagnolo Nuovo Record – 1978

Geschiedenis:

De Italiaanse fietsenfabrikant Rossin werd opgericht op 14 september 1974 in Cavenago d’Adda. Het technologische brein en naamgever van het merk, Mario Rossin, was voorheen werkzaam als hoofd framebouwer in de werkplaats van Ernesto Colnago, waar hij verantwoordelijk was voor het lassen en uitlijnen van professionele frames. Het bedrijf werd opgericht als een direct gevolg van interne meningsverschillen bij Colnago, wat Rossin ertoe aanzette zijn eigen onderneming te starten samen met wielerofficials en investeerders Vittorio Ghezzi, Alberto Inzaghi en Domenico Garbelli. Vanaf het begin was de bedrijfsfilosofie gebaseerd op rigoureuze geometrische standaardisatie in het professionele wielrennen. Rossin introduceerde onder andere gestandaardiseerde frame-mallen die een identieke reproductie van geometrieën voor professionele teams mogelijk maakten. Eind jaren 70 rustte de werkplaats het Italiaanse profteam "Scic" en de "Inoxpran"-ploeg uit. De technische ontwikkeling van het bedrijf werd sterk gekenmerkt door het gebruik van specifiek aangepaste buisprofielen en de eigen ontwikkeling van "investment-cast" lugs, wat het merk een snelle industriële groei in het topsegment opleverde.

Beschrijving:

Dit specifieke exemplaar uit de "Record"-modelserie dateert uit 1978. Het frame is opgebouwd uit Columbus SL (Super Leggera) buizensets—een dubbel geconificeerd chroom-molybdeenstaal met een wanddikte van 0,9 mm aan de uiteinden en 0,6 mm in het middengedeelte van de hoofdbuizen. De framegeometrie heeft een klassiek Italiaans ontwerp met een balhoofd- en zitbuishoek van ongeveer 73 tot 74 graden. Als structureel kenmerk van deze vroege productiefase heeft de trapasbehuizing een gladde afwerking, zonder de latere, machinaal gefreesde "R"-uitsparing in de brug.

De technische configuratie bestaat uit een tijdscorrecte, bijpassende Campagnolo Nuovo Record-groepset (Groep nr. 1020/A). De Nuovo Record achterderailleur (Pat. 77) is gemaakt van een gegoten aluminiumlegering. Het Nuovo Record crankstel met een steek van 144 mm is uitgerust met kettingbladen in een 53/45 tandwielconfiguratie. Het remsysteem bestaat uit Campagnolo Nuovo Record zijwaartse remklauwen (korte reach) en de bijbehorende Campagnolo remhendels, gemonteerd met klassieke, niet-geïntegreerde kabels. De cockpit is voorzien van een tijdstypische Cinelli stuurpen-en-stuurcombinatie. Een Selle San Marco Concor Supercorsa zadel is gemonteerd op de Campagnolo zadelpen. De wielset bestaat uit Mavic aluminium tubes-velgen, die met een driekruis-spaakpatroon zijn ingespaakt op Campagnolo Record naven met lage flens. Soepele Vittoria Rally tubes met klassieke bruine zijkanten maken de afmontage compleet.

Conditie:

Gebruikt. De racefiets heeft een volledige mechanische revisie ondergaan in de werkplaats van Goldensteelcycles, waar deze volledig is gedemonteerd, gereinigd in een ultrasoonbad en opnieuw is opgebouwd. Het stalen Columbus SL-frame is structureel foutloos, perfect uitgelijnd en volledig vrij van scheuren, deuken, buigingen of vervormingen. Het blauwe lakwerk en de bijbehorende stickerset presenteren zich in een optisch uitstekende, onberispelijke staat en zijn na de gedetailleerde restauratie handmatig behandeld met een beschermende hardwax-verzegeling. De Campagnolo Nuovo Record schakel- en remcomponenten verkeren in topconditie en zijn nauwkeurig afgesteld. Alle lagers—het Campagnolo Nuovo Record trapaslager, het balhoofd en de lagers van de voor- en achternaaf—zijn gedemonteerd, ontdaan van oud uitgehard vet, voorzien van vers vet en afgesteld om zijdezacht en zonder enige speling te draaien. De fiets is klaar voor direct gebruik tijdens klassieke ritten of historische evenementen zoals L'Eroica.

Details: