Diamant Team Collstrop-Lystex cuadro de bicicleta de carretera - 1995 Columbus EL

Detalles:

• Marca/Modelo: Diamant Team Collstrop (Marco original del equipo de 1995)

• Tipo: Cuadro y horquilla de bicicleta de carretera

• Tubos del cuadro: Columbus EL / EL-OS (acero Nivacrom)

• Soporte del desviador delantero: Soldadura directa

• Tubo del sillín (CT): 57,5 cm

• Tubo superior (CC): 56 cm

• Tubo de dirección: 14,8 cm

• Tipo de auriculares: Rosca de 1" (ISO)

• Diámetro de la tija del sillín: 27,2 mm

• Tipo de pedalier: Rosca italiana (ITA)

• Ancho de la caja del pedalier: 70 mm

• Ancho de instalación delantero/trasero: 100/130 mm

• Características especiales: Triángulo trasero monocasco, soporte integrado para el dorsal.

• Estado: Usado, limpio y en perfecto funcionamiento.

• Origen: Bélgica

Descripción:

Se trata de un cuadro auténtico del equipo belga profesional de ciclismo Collstrop-Lystex de 1995. El cuadro está fabricado con tubos de acero Columbus EL (Extra Leggeri) o EL-OS de alta gama, que era la opción preferida para las carreras profesionales a mediados de la década de 1990 debido a su acero Nivacrom de paredes delgadas, que ofrecía una excepcional relación resistencia-peso.

Una característica técnica distintiva es el triángulo trasero monobloque, donde los tirantes del sillín se fusionan en un único tubo robusto antes de llegar al tubo superior, lo que proporciona una mayor rigidez lateral. Al ser un cuadro original del equipo, incluye un soporte para el dorsal integrado de fábrica, ubicado debajo del tubo superior.

El cuadro está acabado con los colores distintivos del equipo (negro, morado y amarillo), con vainas y tirantes totalmente cromados, y una horquilla cromada roscada de 1 pulgada a juego. Diseñado para un espaciado trasero de 130 mm y un pedalier de 70 mm con rosca italiana, está técnicamente optimizado para grupos profesionales de la época, como Campagnolo Record o Chorus de 8 velocidades, que eran de uso común en el equipo.

El cuadro y la horquilla han sido limpiados e inspeccionados para comprobar su integridad técnica.