Cuadro y Horquilla Vintage Japoneses Koga Miyata GentsRacer-S – Acero Tange Champion Cr-Mo

Detalles:

• Marca / Modelo: Koga Miyata GentsRacer-S

• Tubos: Tubos de acero al cromo-molibdeno Tange Champion de doble conificado

• Horquilla: Horquilla de acero al cromo-molibdeno Miyata a juego (1" roscada)

• Tamaño del tubo del sillín (C-T): 56 cm

• Longitud del tubo superior (C-C): 55.5 cm

• Longitud del tubo de dirección: 14 cm

• Rosca / Tamaño de la dirección: 1" ISO roscada

• Estándar de pedalier: Rosca británica (BSA / ancho de caja de 68 mm)

• Diámetro de la tija del sillín: 26.8 mm

• Montaje del desviador delantero: Con abrazadera

• Espaciado del buje: 100 mm / 126 mm

• Punteras: Punteras forjadas Shimano SF

• Color: Verde champán metalizado

• Estado: Usado, Limpiado, Revisado y Completamente Funcional

• Origen: Hecho a mano en Japón por Miyata para Koga

Descripción:

Un excelente ejemplo de precisión metalúrgica japonesa fusionada con el pedigrí de carreras europeo, el GentsRacer-S se erige como uno de los cuadros de competición más celebrados de la época dorada de la colaboración Koga Miyata. Meticulosamente soldado a mano en Japón por los maestros artesanos de Miyata utilizando tubos de acero al cromo-molibdeno sin costuras Tange Champion de doble conificado, el cuadro utiliza la configuración reforzada de la pared del tubo del sillín de 26.8 mm diseñada para ofrecer una rigidez lateral excepcional bajo potencia, al tiempo que conserva la sublime calidad de rodadura que suaviza la carretera por la que es conocido el acero japonés clásico. El cuadro está equipado con punteras traseras Shimano SF forjadas de entrada vertical con tornillos de ajuste de tensión integrados, hojas de horquilla Miyata Cr-Mo a juego con elegantes detalles de corona, una fiable caja de pedalier BSA de 68 mm y compatibilidad con desviadores tradicionales con abrazadera. Con el distinguido acabado verde champán metalizado de Koga con calcomanías de época contrastantes, este cuadro de 56 cm ofrece la base por excelencia para un montaje auténtico y de época de 6 velocidades Shimano 600 o Dura-Ace.